Nabend zusammen, hier liegt jetzt mal alles zusammen. Sieht auf den ersten Blick nach viel aus, die Hälfte davon benötigt man allerdings für den Umbau zur späten A

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Diese hatte ich aus jux mal mitbestellt, ob die hier aber verwende muss ich noch schauen. Das Muster benötigt leider nur eine davon!

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Da muss man denke ich nix zu sagen, ne schön dreckige A im Last Combat Cruise Muster

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Hier halt alles- denk ich zumindest, um alles umzubauen, BOL‘s, Tail, Gun Vent, ECM Buckel usw.

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Das obligatorische

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Was ein Haufen Plastik und resin. Mal schauen was .....

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...raus wird und wie lange ich brauch. Für die VF-31 Last Cruise waren es ca. 2 Monate voller Spaß. Ne F-14 geht irgendwie leichter von der Hand!

Gruss und viel Spass

Moin,

so langsam könnte es mal losgehen? Um hier nicht eine Leiche lagern zu wollen fang ich mal klein an. Zumindest kam ich dazu,dass ein oder andere schon anzupassen bzw. zu lacken!

Hier ein vergleich der Ruder:
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Denke, einmal drüber mit 3000 Leinen sollte es gewesen sein.

Die Eduard Nozzles hab ich schon vorbereitet, da ich die Shrouds vor dem lackieren verkleben möchte. D.h., die Triebwerke müssen zügig fertig werden. Diese müssen mit den Shrouds verbaut werden:
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Hier sieht man schön wie Tamiya´s X-1 glänzt-im gegensatz zur Grundierung.

Hier das nächste Resinteil mit ein paar Ätzteilen von Eduard:
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Hier muss ich nochmal dran, mehr sieht man nach dem Schleifen, Bild zeig ich euch natürlich. Die NACA Vent musste noch teils mit dem Originalteil -was zersägt wurde, kombiniert werden. Warum man die 7mm nicht mitgegossen hat entzieht sich mir.

Beaver Tail muss ich den Körper erst komplettieren:
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Zuletzt das Cockpit. Sägen,schleifen usw. Nach der Schwarzen Grundierung hab ich den Grundton im Abgedunkeltem Ton übernebelt.Dann Grundton und zweimal erhelt:
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Das war es erstmal von der F-14 Front hier. Hoffe auf naheliegende Updates!!!

Gruß
Carsten

Nabend ihr,
Christian, das ist eine Bauch Entscheidung! Möchte nicht sagen die Trumpeter wäre schlechter -ich besitze die D , würde die Tamiya aber vorziehen.
Wer schon ne Hobby Boss gebaut hat kann da auch mit reden. Manko der Tamiya sind die Erhabenen Panellines. Dem Alter geschuldet!
Trumpeter hat die falschen shrouds, Nieten wie an einer B-17, Leitwerke falsch wiedergegeben , Intakes, usw.
Bin keiner der das Rad neu erfinden möchte, nur in 1:32 fand ich es schon “krass“ .

Im prinziep erkennt man beiden Bausätzen an, das es ne F-14 ist. Das sollte genügen. Und wenn dein Freund sie dir für <100€ überlässt, zugreifen.

Eigentlich jeder erwartet von Tamiya, eine neue 32 CAT auf den Markt zu bringen

Gruß

Hier mal die bisherigen fortschritte.

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Ist nur gesteckt, da ich erst den Fahrwerksschacht montieren muss. Diesen versuch ich heute anzufangen. Danach geht es an die Canopy die ja offen dargestellt wird,muss also auch von innen lackiert werden.

Gruß
Carsten

Kurt, eigentlich recht simpel. Das Eduard Cockpit war nur kompliziert einzupassen bzw. wird noch lustig. Ist ja nicht verklebt bisher!

Patrick, da muss ich schmunzeln! Hab gedacht,so, nach zwei Tagen Cockpit sei es fertig und sah sogar recht ansprechend aus. Dann machst man Fotos und alles wirkt ein wenig unsauber im Sinne der Lackierung/Decals. Das dieses Muster einen mitgenommen Zustand haben soll, klar, aber so.....

Naja, zur hilfe werde ich es nicht nehmen. Da werd ich ja nie fertig! Micha hat es klar und deutlich grade beschrieben. "ECHT JETZT" .....tränen gelacht...

Muss euch mal kurz was zeigen. Hab grad mal pause gemacht, nen Kaffee gekocht, Zigarette und bin am Überlegen ob das Hobby hier mir überhaupt gut tut.
Seht selbst:

Für Kurt
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Die verbauenen Teile
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Und hier, was bisher an zwei Wänden raus geworden ist
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Eduard, 0,6mm bis (keine Ahnung, was hat ne Litze aus nem Stromkabel?)mm

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Muss jetzt erstmal schauen, dass das Schielen aufhört,
Gruß

Freitag Abend, es geht nix mehr......

Fehlt noch einiges, letztes Shading, Wash,Detailarbeit. Aber mein Ziel was ich mir für heute gesetzt hatte, ERFÜLLT!

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Eduard hat mir sehr unter die arme gegriffen.Hatte an meiner vorherigen Cat an den jeweiligen Beinen schon selbst "KaBEL" verlegt und wollte mal wissen was so noch für mich machbar ist, in 1:48. Respekt an alle. Meine Augen hatten trotz Kopflupe und Brille -benötige ich sonst nicht, schwer zu kämpfen. Hat aber ein heiden spass gemacht!!! Die nächste Bau ich aber OOB...

Somit nur noch eines...
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Prost an alle F-14 verrückten, feel the Bone
und schönes Wochenende
Carsten

Wochenende vorüber, es geht weiter.

Den Bug konnte ich kompelttieren und den zweiten durchgang starten, Grundieren-Schleifen:
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Einige stellen muss ich nochmals Nassschleifen,Nase z.b.
Dann hab ich mit den Triebwerken angefangen,aber seht selbst:
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Die Shrouds haben die erste lage Lack bekommen. Nozzles war schon etwas mehr spielerei:
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Ist jetzt in Worte etwas schwierig widerzugeben, jede menge Wihte Spirit,Öl, Sponge Spob usw. Trotzdem versuch ich etwaige Sachen zu erklären wenn es jemanden geanu wissen möchte!
Dann bis morgen...

Gruß
Carsten

Vielen Dank euch allen

Heute habe ich wirklich viel geschafft. Weiss nicht wie lange ich am Tisch verbracht habe, muss aber was gewesen sein.
Die Shrouds haben ihr finish bekommen und konnte das komplette Triebwerk somit verkleben und probe anhalten:

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Somit ergibt sich bisherige ansicht:

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Alles nur gesteckt....wie man sieht habe ich den vorderen Teil heute auch fertig bekommen, d.h. geschliffen und mit Isopropanol gereinigt. Weiter ging es damit, die Intakes wie die Fahrwerkschächte fürs Lackieren vorzubereiten.
Beim Lackieren benutze ich -wie bei den vorherigen Maschinen auch, die Methode von dunkel nach Hell.
Hier mal ein Beispiel:
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Grundierung/Black Base/erste Schicht/zweite Schicht...
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....bis man zufrieden ist

Und hier der Rest der genauso behandelt wurde:
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Morgen bekommt alles nur noch ein Washing, also Alterung. Detail bemalung gibt es nix zu tun, d.h. evt. kann ich morgen schon den Rumpf komplettieren!!!!!!

Schönen Abend allen,
Carsten

P.s: Habe heute eerst gesehen, dass die Bilder eine größe von 1MB haben dürfen. Wieso hab ich immer auf 400KB komprimiert?

Moin zusammen,

benötige mal Unterstützung. Ich brauche 2 Dinge, ist mir heute aufgefallen, hab’s vergessen!
Die BOL Rails einer F-14B/D, das sind die LAU-138 Startschienen der Sidewinder. Die die ich habe, sind für die Tonne.
Dann, dachte hätte ich, einen Lantirn Pod für eine F-14. AN/AAQ-25 oder 28, bin mir jetzt nicht sicher!
Jeder der Ne F-14 mit Bombenlast hat, hat so ein Teil.
Hoffe es findet sich jemand.

Gruß