Selbst mit Klarlackversiegelung und wochenlanger Trocknungszeit VOR dem Abkleben
Wochenlang ist nicht nötig. Die richtige Vorarbeit und Material ist wichtig. Wenn ich was Klarlacke , kann ich den cirka nach ner halben stunde polieren .
Beim Flieger ists halt schwierig wegen den vielen und feinen Gravuren
.
Gruß Fredl
kommt wohl auch auf den Klarlack drauf an 
Wenn ich meinen nach ner halben Stunde angreif tu ich mir nicht schwer zu beweisen das MEIN Modell MEIN Modell ist 
Was nimmst für einen ?
Gunze, so wie 90% (+-) der restlichen Farben 
Nein, ich werd mein Sortiment nicht wechseln 
ich muss leider
Ich würde nur den Klarlack wechseln
Gn8
Ich würde nur den Klarlack wechseln
Gn8
Welchen Klarlack wäre nach deiner Meinung da die beste Wahl Fredl?
Gruß Erich 
.... in der Hoffnung dass sich der dann mit den andern Farben verträgt nicht dass Klarlack drauf und dann komplette Lackierung samt decals im A**** 
Welchen Klarlack wäre nach deiner Meinung da die beste Wahl Fredl?
Ich hab schon diverse Klarlacke vom Modellbau probiert . Der einzigste der mir ein schönes Lackergebnis gab, war der von Testor . Schön in einer Glasflasche aber einen Blechschraubverschluß.
Und da ist der Klarlack der beste Kleber der Welt 
Beim Öffnen hab ich dann schon mal des Glasgewinde in den Fingern gehabt. 
Bin dann zum Klarlack aus dem KFZ-Bereich gewechselt. Ich hab einen 5 Liter Eimer hier . Bisschen viel aber da war noch was übrig vom Oldtimer ( 1:1) lackieren.
Wenn der mal leer ist , werd ich mir ein kleineres Gebinde besorgen . Glaub die gibts als 1/4 oder 1/2 Liter .
Das ist aber die beste Wahl für eine Hochglanzlackierung bei Fahrzeugen .
Der Lackaufbau gestaltet sich wie in einer Lackiererei . Ich kann die nachher genauso polieren . 
Beim Flieger müsste man mit einem Matten Klarlack nachlackieren. Bin gespannt wie ich das bei der F-15 Zustande bringe
MBM Audi Quattro 200 Trans Am 2.jpg
MBM Audi Quattro 200 Trans Am 4.jpg
Gruß Fredl
.... in der Hoffnung dass sich der dann mit den andern Farben verträgt
Die Grundierung und der Klarlack verträgt sich mit allen Farben.Hab alle Arten von Lacken verwendet. Nitro , Wasser , Acryl .
Und bei den Decals gehts auch ganz gut . Falls es mal bedenken gibt , gaaaanz leicht mit Klarlack drübernebeln und beobachten. Das funzt gut.
Spezieller Effektlack ( Blau / Gold) . Mit Grundierung 7 Schichten Farbe . Die Decals und das BMF sind unterm Klarlack.
Gruß Fredl
Nur mal so eine "Randfrage" ... habt ihr schon mal gehabt, dass der Klarlack bei euch weiß ausblüht, also ihr mit dem Klarlack eurem Modell eine Art militärischen Wintertarnanstrich verpasst?
dass der Klarlack bei euch weiß ausblüht,
Dann würde ich meinen der Karlack oder der Härter ist kaputt . Wobei man sieht wenn der Härter nix mehr ist.
Gruß Fredl
... habt ihr schon mal gehabt, dass der Klarlack bei euch weiß ausblüht, also ihr mit dem Klarlack eurem Modell eine Art militärischen Wintertarnanstrich verpasst?
war bei meinen Shermans so war der Matt-Klarlack Aber seit ich ihn mit dem Glanz-Klarlack mische nimmer
Dann würde ich meinen der Karlack oder der Härter ist kaputt . Wobei man sieht wenn der Härter nix mehr ist.
Gruß Fredl
Na ja ... passiert ist mir das schon mit allen bekannten Marken und egal ob matt oder glänzend und auch egal ob Wasser, Nitro oder was auch immer an Verdünnung ... zu sehen war da nichts im Vorfeld.
Da gibt's mehrere Möglichkeiten (wie ich aus eigener Anschauung berichten kann.....)
Ab und an den Mattlack nicht ordentlich aufgerührt/geschüttelt, dann steigt irgendwann die "Konzentration des Mattierers"!
Beim spritzen zuviel Abstand, dann trocknet der Lack bereits in der Luft!
Verwirrbelung des Luft-/Lackgemischs an Modellkanten, dann legt sich das Mattiermittel "im Windschatten" gerne als "Frostschicht" ab...
.... und, und, und.......
Willkommen zu den nächsten rolischen Klammerspielen 
Hab mir endlich mal die Zeit genommen und hab bei der 4. Rafale endlich das Cockpit eingebaut und den Rumpf auch gleich verpickt (man könnt auch sagen: hab auf die Rafale nimmer denkt und nachdem die 109er so gut wie vom Tisch sind und man sich nach die nächsten Projekte umschaut...
).
Hätt ich das schon früher gemacht hätt ich den Cockpit-Bereich im eingebauten Zustand mit den 109ern gleich mitmattklarlacken können 
aber so eben nochmal gun anwerfen
somit wären dann alle Rafales zum Lacken fertig
….und die Eskorte kann sich zurückziehen
Noch die ein oder andere Lack-Ausbesserung dann geht's unter die Glanzklarlackdusche
Bleibt dann nur mehr die Frage welche Aussentanks ich montieren werd
Immer diese schweren Entscheidungen
naaajaaaaa
Nicht bunt genug, oder ?
Neee.... passen nicht so ganz Mal im Farblager gucken ob ma da passende zum Ausbessern ham Wär auch gut zu wissen gewesen dass "für mit geschlossener Kanzel am besten passen"
Aber vielleicht hab ichs auch nur irgendwo überlesen
derzeitiger Stand
Was nicht passr wird passend gemacht, viel mehr Optionen hast du ja nicht, Roland
soooo...... jetzt noch mattklarlacken, Pos.lichter anfärbeln, Tanks drauf und demaskieren
Mehr zu den Rafales dann in der Galerie
Was daran schlimm is?!?! 2 Rafales die mir gefallen, DAS is daran schlimm
Ich habe heute einen Pink-Ferrari gesehen, das ist schlimm!
Das könnt ich Topen .
Schon ne Weile her aber wie ich mit meinem Ford Escort RS 2000 ( Signalgrün) an der Ampel stand , da kam ein Postgelber Golf 1 neben mich und kurz bevor die Ampel auf Grün umschaltet,
stellte sich noch ein Pinker 126er Mercedes Benz neben uns . 
Gruß Fredl
Was ist daran schon schlimm?
Und du bist dann nicht zumindest temporär erblindet? 
temporär erblindet
Nicht, wenn man die rosarote Brille auf hat!
Liebe Grüße
Frank
Nicht, wenn man die rosarote Brille auf hat!
Liebe Grüße
Frank
Der Martin und rosarote Brille? 
Ich habe gestern in München einen matt-anthrazitfarbenen Jaguar XK 120 gesehen. Das Auto verschandelt eigentlich nichts, habe trotzdem gehofft, dass der Wagen nur foliert ist.
