"the Idolm@ster" - F-4EJ Kai Phantom II

So, damit ma unserem Lynx-Liebhaber etwas bei seriner Kauf-Entscheidung helfen können schieb ma eben nen Baubericht ein hoff du findest nen günstigen bei Amazon bei MBK, HLJ und Sockelschop hab ich keine gefunden

Nase wurde auch schon zusammengebaut, beschwert und mit Plastilin fixiert

Die Sitze ham mich auch etwas an Nerven gekostet

anders als bei den Revell müssen die beiden Seitenteile über das Mittelrohr miteinander verklebt werden

Hochzeit des Rumpfes gab's auch schon

und anders als bei Revell: KEINE TURBINENSCHAUFELN!!! naja, wurscht, sieht man später eh nimmer rein Bin aber trotzdem etwas enttäuscht

Dann mal ne Frage an die Profis hier was is das und wie gehn die Klappen auf?

Dann hab ich wieder mal was gelernt Hab bisher noch bei keiner F-4 Pitot-Rohre im Lufteinlass verbaut

...und ob ich das was auch immer das is verbau (wegen der decals )

.....weiss ich derzeit noch nicht, is eh schon genug dass ich das hier (Vorflügelverstellung?)

....eingebaut hab obwohl's nicht vorgesehn war schau ma wie's mit den decals passen wird

Bis zum nächsten Mal wird dann etwas Farbe ins Spiel kommen und dann sollt ich mal ins Depot schauen womit ma die Phantom ausrüsten und wie ma's lackieren werden - is ja schließlich ne "Fantasie-Maschine"
mehr wenn wir uns wiedersehn,......

Patrick: meiner is auch schon unterwegs
@Sven: melde, Klappen geschlossen Und wofür gehören die beim Aufklärer? Weitere Düppelwerfer?

für die Info wieder was gelernt

Schätz mal die Klappen gehn dann wie Bremsklappen auf? Oder werden die gleich weggesprengt

aha nochmals für die Info

OK, erstmal die Sitze

diesmal wohl a bisserl zuuu viel Abnutzung

....und der eine Griff hat leider das Rauslösen ausm Spritzling nich soo ganz überstanden

Hatte ja das Cockpit in dunklem grau gebrusht (muss ja net unbedingt aus der ansonst schwarzen Maschine rausleuchten ), dann jedoch die Armaturenbrett-decals gesehn

Also die Paneele weiss drüber

Leider dürfte die Farbe no net gaaanz trocken gewesen seindenn es war nix mehr "schön-in-Position-rücken" oder "wieder-runter-und-neu-drauf" somit....

OK, wurscht sieht man später eh nimmer hin Sitze eingebaut

....und alles zusammen

Und zum Schluss noch was "heisses" wenn auch no net ganz fertig ^^
"Auspuff"

...und "Schutzbleche"

So, das war's jetzmal wieder fürs erste
Bis irgenwann dann

euch dreien aber is eh schon zu spät und wegen den Staurohren schau ma mal wie viele am Schluß noch drauf sind die sin ma bisher eh immer abgebrochen genauso wie die Nasen-Antennen

So, Hochzeit verlief a net ganz sooo reibungslos

Schad um die schönen Gravuren

wenigstens sin ma die Scheiben beim Maskieren net gebrochen

Andrerseits.....mir san no net fertig

So Leute, bis nächste Woche hoffentlich

naja, wennst meinst ^^
kurze Info: Nase und "Verglasung" sind auch drauf

....und nachdem ich die Pilotenkanzel net g'scheit zukrieg

....steht am Schleudersitz an Jetz dürft auch klar sein warum's bei der Trocken-Probe tadellos zusammengepasst hat und ich nach dem Verkleben schleifen "durfte" Dürft da wohl die Cockpitwanne leicht schief verklebt ham und da die mit dem Boden fest verklebt is..... wurscht is schon Geschichte und die Kanzeln werden eh wieder offen angeklebt

Farbe is druff

....und Klarlack

Jetz mal trocknen lassen und dann.....

freut mich wenn's gefällt

freut mich wenn's gefällt

aber das mitn Tempo.....

wollt da ja auch mal weitermachen, hab dann gesehn dass die nase vergoldet gehört wieder mal und da die Kanten auch vergoldet gehören....

Bei den hinteren war ich zu faul bzw. wollt ich mir den Heiss-Bereich nicht riskieren zu versauen

Zitat von Racoon_85

.....meine Meinung zum Flieger kennste ja

hast schon eine irgendwo ergattert?

Naja Weihnachten is eh nimmer weit