Danke für die Vorstellung, Roli

Früher, also ganz ganz früher, waren die Flieger von Airfix umgerechnet eher 1:76.

Ist das bei diesem Bausatz auch so?

Ansonsten ist er ja schon appetitanregend.

1:76?

Und warum haben sie dann 1:72 drauf geschrieben?

Tja, da gibt es verschiedene Spekulationen drüber. Vielleicht hat ja jemand fundierte Informationen?

Soweit ich gehört hab soll der Maßstab zwar 1:72 sein, aber in Anlehnung an H0/00 wie einige Figurenbausätze.

Andere sagen das wäre zur Materialersparnis, weil wenn man pro Bausatz soundsoviel Gramm Kunststoff spart sind das bei 10.000 Bausätzen... und das dann in £.

Seit den 60ern gab's die Beaufort in 1/72 in diversen Schachteln, ab und zu um neue Teile ergänzt, aber basierend auf FROG Formen.

Somit tut Airfix nur Gutes!

Zur Maßstabsdiskusion :

Airfix Flugzeuge waren auch früher (u. a.) bereits in 1/72!

Nur die "Panzer" etc waren in 1/76!!!

Das geht auf englische Modelleisenbahnen zurück, deren Maßstab mit "00" = 1/76 angegeben wurde.

Airfix stellte früher sehr viel Mob-Zubehör her, vom Bahnhof, über Lok- / Waggonbausätze, bis zu Figuren.

Somit sollten auch die (kleinen) militärischen Kits dazu passen.

Dazu noch als "Funfact" :

Die Großhändler splenigen Inselbewohner kauften bei deutschen Spielwarenherstellern Gleismaterial und Antriebe in "H0" = 1/87, die dann mit typisch britischen Aufbauten in 1/76 bestückt wurden! 😉

Das Commonwealth sorgte dafür das 1/76 auch von vielen Asiatischen Herstellern

(Nitto, Fujimi, Entex....) verwendet wurde.

Selbst die heute bei Revell gelandeten "Matchbox Panzer" sind 1/76, während die Flugzeug Serie von Beginn an in 1/72 umgesetzt wurde!

Ja Ingo, was ich aber meinte war: Nicht überall wo 1/72 drauf steht ist auch 1/72 drin.

Vielleicht hatte ich mich zu unklar ausgedrückt, pardon.

Der Bristol Beaufort Mk I hatte eine Spannweite von 17,63m bei einer Länge von 13,59m.

In 1/72 müßten es dann gerundet Spannweite 245mm und Länge 189mm sein.

Roli hat ja dankenswerterweise ein Bandmaß daneben gelegt und es hat den Anschein als wenn das Modell tatsächlich eher 1/76 als 1/72 ist.

Darum meine Frage ob die Maße umgerechnet passen.

Ok!

Sollte hinkommen...

Bristol Beaufort Mk.1

Aah, sieh an, danke Ingo.

Ja, genau das meine ich. Es täuscht etwas auf den Bildern.

Irgendwo in der Garage fliegen noch meine alten 1/72er Flugzeugmodelle rum (also die fliegen da nicht wirklich rum, die sind in irgendwelchen Kisten) und da ist die Me109 von Airfix in den Dimensionen kleiner als die von Revell, nämlich umgerechnet 1/76. Und gelesen hab ich das auch schon an verschiedenen Stellen, ohne jetzt aber die entsprechenden Artikel parat zu haben.

Die armen Modelle!

Zitat von Balrog

Bilder?

Klar doch Roli, gerne.

20230219_090018.jpg

Es ist die zweite von rechts.

Zitat von Ulli_H_aus_H

Die armen Modelle!

Das ist leider so, Ulli. Die Flieger standen damals auf einem Wandregal - bis dieses runterfiel und meine Träume zerstörten .

Wieviel ewige Wochen Taschengeldsparen da zugrunde gingen...ich habe es einfach nicht übers Herz gebracht sie wegzuwerfen.

Thoto

Bei den alten Kisten ist immer zu bedenken das es zu deren Entstehungszeit noch keine CAD Programme gab, und die Formen, häufig ohne Zugang zum Original, von Hand gefertigt wurden.

Damals waren wir doch zufrieden, wenn die Me109 eindeutig von der Spitfire zu unterscheiden war!

Balrog

In den 60er/70er Jahren war 1/100 recht verbreitet, da im "metrischen System" leicht umzusetzen!

Einige ältere Heller Kits sind in 1/50 erstellt worden, und später laut Schachtel als 1/48 angeboten worden....

1/76,1/32 usw sind "zöllige Umrechnungen", haben sich am Weltmarkt aber durchgesetzt.

Zitat von Balrog

reparieren/restaurieren?

Hmm...kein schlechter Gedanke.

Aber ob die Kunststoffe nach so langer Zeit noch bearbeitbar sind?

Zitat von albatros32

Damals waren wir doch zufrieden, wenn die Me109 eindeutig von der Spitfire zu unterscheiden war!

Da hast du auch wieder recht

Und wir haben sie ALLE geliebt.

Nee, sowas entsorge ich nicht.

Für ein Schrottplatzdio würde es gehen.