Porsche Diesel Junior 108 - Ein Schnellbau dank Steckbauweise ? Wohl nicht ganz

Moin ihr Fan's oller Landtechnik

Der Volvo ist fertig und so kann es weitergehen mit den Bau meiner noch offenen Baustellen. Doch für so einen kleinen Trekker in Steckbauweise mit Level 2 und nur 76 Teilen kann die Zeit noch reichen um die Statistik der 2019 gebauten Modelle leicht um einen Zähler zu erhöhen.

Leicht zu schaffen wenn man die Teile einfach zusammen steckt, aber ich werde ein paar Änderungen vornehmen damit der Renner mir besser gefällt. Nicht alle, aber einige. Zwei Änderungen habe ich schon angefangen, einmal das angegossene Kupplungspedal inklusive Gestänge und einmal der angegossene Hebelblock, beides wurde abgetrennt. Hinzu sollen noch ein paar Kabel kommen was schwierig ist da ja schon fast alle Anbauteile an den Hauptbauteilen mit dran sind, das Gestänge für das Handgas und hier und da noch ein Blech und so. Also noch überschaubar

Angefangen habe ich erstmal mit dem entchomen der Bauteile die niemals in Chrom waren, ist ja kein SchickiMickiGerät ...

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Die zwei Hauptteile des Traktors wurden zusammen geklebt und verspachtelt, dank der ganzen Anbauteile kann man ein schleifen fast überall vergessen, da muss gescharbt werden. Hier nur mal zwei Beispiele ...

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Hier im Kasten sieht man das Kupplungspedal das weg kommt ...

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... und hier der Hebelblock ...

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Hier Vorne habe ich schon den ersten Fehler begangen. Da war ein Loch das ich verschlossen habe. Danach habe ich mir aber noch mal die Bilder durchgesehen und da gehört wirklich ein Loch rein zur Kabeldurchführung oder für ein paar Leitungen ...

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Also wieder aufbohren . Hier ein Blick auf zwei kleinere Sinkstellen die verschliffen wurden. Ein Grund mehr um den Bausatz nicht einfach nur zusammen zu stecken ...

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Der Block von Links nun ohne Pedal ...

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... und von Rechts ohne Block, dafür mit einer großflächigen aber flachen Sinkstelle ...

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Getriebedeckel und Schalthebel dran wobei mir dann der linke angegossene Hebel abgebrochen ist ...

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Der entchomte Würfel dran, auch der vordere Motorabschluss mit Beleuchtung und dem Lüfterrad ...

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Heutemorgen habe ich dann die Vorderachse zusammen gesetzt. Dabei ist mir dann ein Zapfen abgebrochen. Da muss ich nun also ein Löchlein bohren, ein Rundprofil einkleben und den neuen Zapfen dann heiß vernieten ...

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Entschuldigung das es keine Superbilder sind, meine Kamera mag das Rot überhaupt nicht

Bis denne, Bernd

Ein Entspannungsbausatz ist es nur wenn man alles nur stur zusammen steckt, wahrscheinlich werden mir beim handieren noch mehrmals Teile abbrechen und die ganzen Teile die noch angefertigt werden müssen laden auch nicht gerade zur Entspannung bei

Bernd

Unter Entspannungsbausatz stellt sich wohl jeder was anderes vor. Der eine einen Bausatz wo alles wie von selbst zusammen flutscht, der andere einen Kartonbausatz und der nächste wieder was anderes.

Frank, bei einem einfachen Zusammenfügen wird es nicht bleiben, sicherlich wird mir zwischendurch noch was einfallen was unbedingt geändert werden muss

Übrigens, falls es niemand in der Eingangspost bei den Bildern 1210891 und ...892 aufgefallen ist: Revell hat das Mittelteil der Lenksäule gespart. Das untere Teil ist angegossen, das obere kommt später mit dem Lenkrad dran, das mittlere habe ich da mit einem Stück 1mm-Rundprofil dargestellt. Muss ja alles seine Ordnung haben

Heute habe ich auch schon etwas getan, nun darf aber erstmal der Kleber aushärten, dann gehts weiter.

Die neue Verstiftelung wurde eingeklebt ...

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Die Hinterachse ist auch schon zusammen und musste nicht verspachtelt werden, die Aufhängungsteile für die Räder sind auch schon montiert ...

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Und so konnte sie auch gleich ans Vorderteil angeklebt werden, ebenso der hintere Abschluss ...

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Seitlich wurden noch das Brems- und Gaspedal angeklebt und davor noch ein Dingsbums ...

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Morgen oder am Dienstag werde ich wohl das Handgasgestänge anbauen und probieren die Lichtmaschine mit Kabeln auszustatten. Nicht einfach da die Lima ja schon angegossen ist und der Raum für die Kabel eher eine kleine Höhle ist .

Bis denne, Bernd

Moin Landeier

Die Vorderachse wurde heiß vernietet und von Vorne verspachtelt, somit konnte sie nun verbaut werden ...

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Die Trittstufen sind auch dran, was für ein Akt . Laut Plan soll man die zuerst an einem runden Zapfen an den Trekker stecken bevor man die Hinterachse ansteckt oder -klebt. Mir war das allerdings zu fragil und sicher war ich auch nicht das ich die schief anklebe, Also dachte ich: Mach es später, das sollte kein Problem sein. War es aber doch. Also musste ich die Zapfen bis auf einen kleinen Rest abzwacken, dann ging es allerdings ...

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Auf der rechten Seite hat sich auch was getan. Das Handgasgestänge ist montiert. Den Handhebel fand ich in der Restekiste, die Anlenkplatten entstanden aus 0,5mm Plasteplättchen und die Stange aus gezogenem Gießast. Wenn man genau hinsieht erkennt man am Anlasser die Fake-Verkabelung, auch aus gezogenem Gießast den ich allerdings hier nicht stramm gezogen habe damit er eine Biegung macht ...

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Nun steht die andere Seite an, die möchte auch verkabelt werden

Bis denne, Bernd

Danke Jungs .

Frank, das der Junior Spitze wird muss ich allerdings bezweifeln, dafür ist der Bausatz einfach zu einfach gestrickt, Frank . Ich geb' mir aber Mühe, mal sehen wohin das dann so führt

Bernd

N'Abend

Ich bin gerade vor 15 Minuten nach Hause gekommen und habe noch schnell Bilder gemacht bevor es wieder richtig dunkel wird.

Viel passiert ist in den letzten Tagen nicht, aber dennoch gehts voran .

Hinten wurde die Ackerschiene angebaut, da habe ich die Löcher etwas nachgebohrt, und auch die Anhängerkupplung ist nun dran ...

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Vorne kamen die Versteifungsbleche oberhalb der vorderen Hängerkupplung dran. Ein Spalt ist da noch zu sehen, da werde ich noch etwas spachteln müssen. Eventuell verziere ich da die Eisen noch mit einem Stück Schweissnaht da das Bauteil glatt angefertigt wurde ...

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Und zum Abschluss habe ich mich noch um das Dingens gekümmert, ich komm' gerade nicht auf den Namen. Vielleicht Einspritzdüse wenn der 108 ein Einspritzer war . Das seitliche schwarze Teil meine ich, das schwarze Teil nach Vorne soll eine Feder darstellen. Nach meinen Bildern hatten aber nicht alle so eine Feder, auch das ganze Fake-Gestänge war immer mal unterschiedlich, man war da wohl auch sehr flexibel bei der Teileausstattung . Die Feder war mal ein Bestandteil einer LKW-Sattelplatte, das Gestänge entstand wieder aus Rundprofilen wobei der Bogen diesesmal mit 0,5mm Lötdraht umgesetzt wurde ...

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So langsam muss ich mich mit der Handbremse und dem Kupplungspedal beschäftigen sowie dem Umbau der hinteren Kotflügel. Es ist nicht mehr viel das dran muss damit Lack drauf kann .

Bis die Tage, Bernd

Ja, ein totaler Entspannungsbau, aber sowas von . Alleine das Fake-Gussteil für den Kupplungshebel herzustellen wird mich Nerven kosten. Ursprünglich wollte ich da einfach ein gebogenes Rundrohr anbauen, aber nein ich muss jetzt unbedingt ein originalgetreueres in Form eines Doppel-T-Trägers haben. Ich verlier' mich wohl etwas im Klein-Klein

Karlheinz, wie üblich soll er wie meine anderen Modelle auch im Neuzustand werden. Oder zumindest fast

Bernd

Mahlzeit, Heute gibt es rote Grütze .

Der Werkzeugkasten ist unten offen (Links und Mitte) und wurde mit einer 0,25mm-Platte verschlossen ...

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Angebaut sieht das dann so aus, ein Einblick den allerdings eh keiner sehen wird ...

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Dann wurde das Kupplungshebelchen angefertigt, daneben liegt das abgetrennte Teil das damit ersetzt wird ...

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Und angebaut

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Für die Beifahrersitzgelegenheit liegen zwei Varianten bei, ein eckiger mit Holzsitzfläche und die Billiglösung mit nur einem Rundrohr als Lehne. Da ich den Traktor in Sparvariante baue mussten natürlich die vier Aufnahmelöcher für die Sitzbank verschlossen werden ...

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Für Sicherheitsbewusste Landmänner kann man einen Überrollbügel verbauen, es geht aber auch ohne. Dafür liegen im Bausatz zwei Plättchen bei um die Aufnahmelöcher für den Bügel zu verschliessen. Nicht besonders hübsch, aber zum Glück später fast komplett vom Reifen verdeckt ...

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Die Handbremse ist nun auch dran, da fand ich Ersatz in meiner Restebox. Nicht ganz Original, aber mit dem Kompromiss kann ich leben. Der untere Teil des Fahrersitzes ist auch angeklebt, das Oberteil wird alleine lackiert. Es wäre aber auch möglich gewesen einen Komplettsitz zu verbauen, aber der war mir zu einfach ...

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Für die vordere Anhängerkupplung wird kein Bolzen im Bausatz mitgeliefert. Da ich hier mal was anderes wollte habe ich diesen nicht durch einen in Revolverform angefertigt, sondern mit einem Ring oben drauf. Sowas gab es auch in Echt, auf einem Bild habe ich das so gesehen ...

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Und zum Schluss noch zwei Bilder zur Übersicht ...

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Nun erstmal abkleben und abdecken was keine Farbe abbekommen soll, dann kann es unter die Tomatendusche. Wenn Wetter passt Morgen, wenn nicht dann am Sonntag oder noch später

Bis denne, Bernd

Zitat von Frank Wessels

Ich hoffe, dass das Wetter passt,

Im Moment regnet es mal wieder

Zitat von Agent K

die Rutsch hemmenden Riefen auf dem Kupplungshebel fehlen

Voll richtig, da hatte ich keinen Bock drauf . Und auf dem kleinen runden Gaspedal (?) ist eine Sinkstelle die ich nicht verspachtelt habe, ich faule Sau .

Bernd

Es hat mit dem Wetter geklappt, der Rote ist nun komplett Rot . Am Sonntag können dann die ersten Decals drauf und am Montag dann, wenn Petrus mitspielt, dann die erste Schicht Klarlack. Läuft .

Bernd

Matt, Seidenmatt und Glanz . Nicht zusammen sondern hintereinander. Ich möchte mal versuchen einen stellenweise ausgeblichenen Lackauftrag darzustellen, damit hatten rote Wagen ja eine Zeit lang zu kämpfen. Ist aber nicht mehr als ein Versuch, üblicherweise sind meine Modelle ja im Neuzustand

Bernd

Moin Hobbylandwirte

Das Rot ist drauf, danach kamen die Rückleuchten-Trägereinheit dran, die Decals auch und danach der Matt-Klarlack einmal über alles ...

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An Decals wurde dieses Dichtungsband angebracht ...

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... und auf dem Armaturenträger die zwei Armaturen und der gelbe Zettel (zu dem ich kein Vorbild gefunden habe), etwas tiefer noch ein schwarzes auf eine Klappe sowie an der Sitzschale, ganz verschwommen, der "Porsche Diesel"-Schriftzug . Ist eh etwas schief aufgebracht, daher ist es besser wenn man ihn nicht sieht ...

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... nun noch seitlich das Herstellerschild schön versteckt. Was für ein Akt das dahin zu bekommen ...

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Nun konnte das Flecktarn aufgetragen werden ...

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... und wenn das trocken ist kommt Seidenmatt drüber. Mal sehen wie der Effekt wird

Bis denne, Bernd

Das mit dem Flecktarn hatte ich mal an einem Schrottteil ausprobiert, das hier wird mein erster Versuch an einem echten Modell. Ich denke mal Morgen wird man das Ergebnis sehen sofern sich ein Unterschied feststellen lässt

Zitat von Daytona228

Die 2 "Massagenoppen" auf dem Sitz verwundern meine Vorstellung etwas!

Früher gab es so Noppenbezüge als Zubehör für Autositze, hier ist es so ähnlich, allerdings in Sparausführung

Quatsch, es ist nur die untere Sitzschale und da kommt noch ein Sitz drauf, ganz wie es Frank oben schon mitgeteilt hat. Es wäre auch möglich gewesen die andere beiliegende Sitzvariante zu verwenden, aber die ist Stahl pur. Aber Porschefahrer wollen ja einen Mindestkomfort haben, alles Weicheier

Bernd

Moin

Seidenmatt-Klar ist drüber und nach der Trocknung über Nacht konnte ich Vorhin den Abdecklack wieder abrubbeln. Auf den ersten Blick kein großer Unterschied ...

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Vielleicht besser im Detail erkennbar ...

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Und als Nachlieferung noch eine Ansicht von Hinten mit "Werbung" ...

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Wahrscheinlich nicht perfekt gelungen, aber ich denke mal als halbwegs gelungener Test für einen von der Sonne gebleichten Lackes kann man es durchgehen lassen .Wenn nicht dann mit Tomaten werfen

Was ich noch tun muss ist Reste vom Abdecklack entfernen. Ich dachte ich hätte alles abgeknibbelt, aber dem ist wohl nicht so

Bis demnächst, Bernd