Ja. das ist ein Klasse-Bild, da kann selbst ich mir einiges zusammenreimen.

Hab mir jetzt auch meine weitere Baufolge zurecht gelegt. Weiter machen muss ich mit den Pedalen nebst drumrum. Da aber sehr filigrane

Bauteile schon in den Innenraum ragen, muss ich Bodenplatte innen erst mit Bezug ausstatten. Vorher aber muss ich die Bodenplatte fertig

lackieren, das wird dann morgen als erstes geschehen. Werd dann auch mal Tageslichtbilder von den Bezügen machen. Tja, einkaufen muss

ich auch noch, viele meiner Farben sind eingetrocknet, Grundierung brauch ich auch. Also geht es mal zu Conrad schauen.

Hab mir grad das Bild vergrößert angeschaut, nun wird mir vieles klar. Nix hängt in der Luft, hab nun auch ein kleines

Loch in der Seitenwand gefunden, wo der Führungsbolzen rein gehört. Hätte mir auch schon vorher auffallen können,

aber dieses Bild zeigt den richtigen Weg. Vielen, vielen Dank Oscar!

Hab die unteren Krümmer noch etwas bearbeitet, nun dürfte der Unterschied gut zu erkennen sein.

PB140006 (2).JPG

Bis morgen:

Hallo Freunde, hier mal das Leder bei Tageslicht ohne Blitz.

PB160002.JPG

Links ist gedacht für den Boden, sowie Teile der Türen. Rechts für Himmel, Sitze Teile Türen. Rechts ist auch die Vorlage für Karosseriefarbe,

da bin ich aber noch am suchen, weiß solls nicht sein, creme ist zu dunkel.

Beides ist Ziegenleder Velours, ca 0,4mm - 0,5mm dick. Hier mal ein Link: https://www.lederversand-berli…ps/10066594/Products/5029

Der Unterboden in seiner "Lackierkabine"

Es geht Karlheinz, nach ca. ner Std. ist die Farbe grifffest und dann kann man gaaanz vorsichtig drehen. Dauert eben halt alles bissl.

Hallo Freunde, nun wirds bissl durcheinander, da ich, aufgrund diverser Trocknungszeiten, an mehreren Baustellen am Fahrzeug arbeite.

Als erstes fiel mir auf, das die Riemenscheibe schief saß, siehe Beitrag 108. Das hab ich korrigiert.

Die Krümmer und auch das heilige Blechle haben nun ihren Platz. Wollte Bilder machen bei Tageslicht, doch gab es jenes seit drei

Tagen nicht in Leipzig. Die große Glühbirne strahlt nicht mal 20Watt.

Nun brach ich auch die ersten Federn, also gings da auch mit ran, gedreht über einen passenden Rundstab.

Ah ja, die Lenkstangen hab ich auch schon mal gebaut.

Und nun gehts an eine großere Baustelle, die Beläge für den Innenraum. Hier geh ich Stück für Stück vor. Als erstes geht es daran, eine

Schablone zu fertigen.

Diese hab ich nun auf das Fell übertragen, da kann man etwas großzügiger arbeiten, grad bei Ecken ist zu bedenken, das Fell ist dicker

als die Schablone, benötigt also mehr "Weg".

Und nun sauber verklebt. So, der Anfang ist gemacht.

Hallo Sam, ich denke mal, du meinst diese Schnittkante.

PB190001.JPG

Hier geht es noch, wird die Kante noch von anderen Bauteilen überdeckt. Problematischer wird es allerdings bei den inneren Seitenschwellern, diese kann ich so nicht abschließen

lassen. Doch muss ich mich da auch erst noch mit der Konstruktion selber beschäftigen. Anbringen kann ich da ja sowieso noch nix, muss da erst noch den korrekten Platz

für die Türholme ermitteln. So einen Lederhobel hatte ich schon mal ins Auge gefasst, doch bin ich mir nicht so sicher, das dieser auch bei Velours funktioniert. Ränder ausdünnen

muss ich auf alle Fälle, grad beim Himmel wird es notwendig sein, da dieser ja nicht im ganzen ist, sondern einzelne Streifen anstoßen. und genau diese Stoßkanten werden noch

eine Herausforderung.

Hallo Freunde, bin mir hier nicht ganz sicher aber der Innenbelag sollte bis hierher gehen oder drüber hinaus?

PB210001.JPG

Ich glaube, hier hab ich auch einen Fehler gemacht. Müsste diese Lenkstangendurchführung nicht in Karosseriefarbe sein?

PB210001 (2).JPG

Hab nun auch die Lenkung soweit angebracht ...

... und natürlich ne Funktionsprobe.

Da die Lenkung funktioniert, hab ich noch die Manschetten angebracht.

Und da ich nun schon mal in der "Ecke" bin, kamen auch gleich die Stoßdämpfer an ihre Stelle.

Zitat von Agent K

Sind die "Steckbolzen" eigentlich auch aus Plastik oder haben die dem Modell welche aus Metall spendiert ?

Es ist alles Plastik. Ich glaube aber kaum, das die ganze filigrane Konstruktion, trotz Metallbolzen, alles halten würde. Solange noch keine

Räder dran sind, kann man noch gut dran bauen. Später will ich einen durchsichtigen Acrylständer bauen, welcher unter den Boden kommen

soll und somit die Räder entlastet. Selbst in der Bauanleitung wird vorgeschlagen, zwei Holzklötze drunter zu schieben, also war man sich bei

Heller schon dieses Problemes bewusst.

PB210001.JPG

So, nun noch zu guter letzt zur Karosse. Hatte ja mit der Vallejo Grundierung immer so meine Probleme, das sie gummierte. Auf euren

Tipp hin hatte ich ja das Dach innen letzten Mittwoch probegrundiert und siehe da: passt! Bin grad mal metzgermäßig mit 800er

drüber, nix Gummi, lässt sich sehr gut schleifen.

PB210001 (2).JPG

800er werd ich natürlich bei der finalen Grundierung nicht nutzen.

Aber eine, meiner zwei größten Ängste, eine ist die Karosse, hat wieder voll reingehauen. Nicht nur, das ich Bammel vor der Lackierung hab,

hat sich auch gezeigt, das Dach ist schön verzogen; wie unerzogen. Nun muss ich mir mein weiteres Vorgehen an der Karo überlegen. Laut

Bauanleitung sind erst die Seitenteile am Unterboden zu kleben. Doch das verzogene Dach dann ordentlich aufzubringen, am Modell, find ich

albern. Da bricht garantiert irgendwo was weg und lackieren müsste ich es ja auch noch vor dem verkleben. Also wäre es am klügsten, die Karo

separat zu kleben und zu lackieren und dann erst Hochzeit zu feiern. Was aber schon wieder zur nächsten Überlegung führt: der Himmel.

Kleb ich den vor dem zusammenfügen der Karo ein und Tape den ab oder, Karo komplett fertig machen, dann Himmel einkleben. Dies hätte

dann aber zur Folge, es wird sehr unhandlich, zumal ich ja noch nicht mal nen Plan für den Himmel hab. Naja, schaun mer mal, es hetzt mich

ja zum Glück keiner. Ich werd erstmal drüber nachdenken, wie ich überhaupt den Himmel gestalte, bzw. bewerkstellige, dann ergibt sich der

Rest (hoffentlich) von selbst.

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