MFH Vincent Black Shadow
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- Model Factory Hiro:
- Im Bau:
- 1:9
- kaipaule
- Erledigt
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Sehr schöne Modelle. Das waren noch Zeiten. Irgendwie bin ich genetisch behaftet, weil man damals eine Harley noch fluchend in die Garage schob, weil sie nicht tropfte....war also kaputt. Heute gibt der Wochenendrocker nach seiner Unternehmensberatertätigkeit die V-Rod zum Tuner, um sich da einen 280er Hinterreifen draufflatschen zu lassen. Irgendwie sind das sad times. Von einer Vincent braucht man diesen Banausen nichts erzählen, weil sie das für eine Jackenmarke halten. Egli finden sie auch Scheiße, weil sie nicht auf Schlager stehen, sondern harte Rocker sind. Ich kenne das auch nur aus zweiter Hand, aber bin trotz junger Jahre Mitglied in einem Moppedfahrerforum, wo eine Duc 916 als Youngtimer akzeptiert wird.
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Da gab es ja die Fan-Edition....Egli Vincent:https://www.motorrad-fuchs.com…,988,1,Vincent_Godet.html
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Danke fürs ausgraben und zeigen Paul
Finde das jetzt ungewöhnlich das ein Krümmer mehr Anlaßfarbe hat, liegt das was im Argen ?
Thermisch müsste doch der hintere mehr belastet sein ........ -
Ich kenne das auch nur aus zweiter Hand, aber bin trotz junger Jahre Mitglied in einem Moppedfahrerforum, wo eine Duc 916 als Youngtimer akzeptiert.
Na wer die nicht als solche akzeptiert hat von Motorrädern keine Ahnung.
Ich weiß noch wie das Ding 94 einschlug. Das war kein neues Modell, das war ein Erdbeben.
Da war selbst das doch Aufsehen erregende Auftauchen der 900er Fireblade zwei Jahre davor ein laues Lüftchen gegen.
Nicht vor zu stellen ich hätte 93 (damals hat man selbst eine Stino Ducati noch im Jahr vorher bestellt um sie dann im darauf folgendem Frühjahr zu bekommen!
) statt einer Supersport eine 888 geordert? Ich hätte ja gar nicht so viele Hintern gehabt wie ich 94 zum rein beißen gebraucht hätte. 
Gut, heute bin ich aus leider dem Alter raus in dieser Körperhaltung Motorrad zu fahren. Da schleiche ich eher um Mühlen a´la Triumph Speed Twin oder Guzzi V7 rum und lasse mir von meiner Frau was von Midlifecrises zu flüstern.
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Mmmh, die schwarze Schönheit von Kai sieht schon echt klasse aus! Die und eine der Harleys (die Knucklehead würde ich favorisieren) wären definitiv Motorräder aus dem MFH Programm, die mich auch reizen würden. Aber wie schon mal erwähnt gefällt mir die Umsetzung der Motorräder nicht so gut wie bei den Autos. Die Kettenkonstruktion oder Felgenringe aus Weißmetall gegossen statt gedreht, da muss ich sagen, dass es mir persönlich im Gegensatz zu den Autos den hohen Preis nicht wert ist.
Die von Oscar erwähnte 916 dagegen wäre eine Überlegung wert, war als Jugendlicher ein Traum von mir und der Tamiya Kit ist nicht allzu kostspielig.
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Die angeküngigte 750 Supersport von MFH wäre ja auch noch eine Überlegung wert....aber für die Kohle dann die Nacharbeiten?
Da kann man ja schon fast überlegen etwas drauf zu legen und eine Pocher Panigale supern.
(wo auch immer das Trum dann stehen sollte?)
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Da kann man ja schon fast überlegen etwas drauf zu legen und eine Pocher Panigale supern.
Oder gleich das Megabundle mit dem gewaltigen Autograph Transkit und dem Pocher Bausatz als Basis...
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Wenn ich den geneigten Lesern jetzt noch erzähle, dass bei der Hallenauflösung eine zerlegte 900 SS Desmo komplett ins Altmetall gewandert ist.
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dass bei der Hallenauflösung eine zerlegte 900 SS Desmo komplett ins Altmetall gewandert ist
Ich hatte es schon mal erwähnt und wiederhole es gern, dafür gehört die Todesstrafe wieder eingeführt!
Es grüße mit Kopfschütteln
Frank
