1966 Buick Wildcat von Hasegawa

Uli, den Vorschlag hast Du damals beim Corvair glaube ich gemacht 😉😊

Das erste Ätzteil ist gesetzt



Die Anderen folgen noch, habe heute aber keine Zeit mehr dafür



Bis bald

Nun sind alle Ätzteile angebracht😊

Morgen dann Klarlack 2K😉👍🏻

Heute war 2k Klarlacktag

Seht selbst:

Ich find das Glanzbild mega und nicht nachbearbeitet nur mit der Airbrush lackiert     

Bis bald

Sind aber auch schön die Beiden👍🏻👍🏻👍🏻

Meine Sicken sind zum Glück nicht zugelaufen 😉, ich bearbeite sie aber auch immer nach und mache sie damit breiter und tiefer😊.

Das mit den Ätzteilen stimmt, aber so fallen sie sicher nicht mehr ab, was mir lieber ist.☺️

Hallo Zusammen ,

es ist kaum zu glauben, aber die Vollendung des Buick Wildcat ist vollbracht

Der Buick wurde ingesamt 3 x entlackt und 4 mal lackiert. Nach dem 3’en entlacken A-Säule komplett erneuert, mehrere Risse mit Sekundenkleber dick verklebt und geschliffen. Weiterhin die Spitze der Motorhaube ( ungefähr 3 mm x 5 mm) ebenfalls mit dickflüssigen Sekundenkleber und untergelegter Knete erneuert und geschliffen, Frontscheibe mit Dreiecksfenster erneuert.

Ich dachte x-mal daran, dieses Teil in die Luft zu sprengen, aber die Herausforderung hat mich gelockt und schlussendlich ist doch noch was schönes entstanden     

Nun seht selbst

Hier Bilder im künstlichen Licht:

Hier nun Bilder im Freien fotografiert:

Das war’s vom Buick, viel Spaß beim anschauen

Clement und Erich, ich danke Euch für Euer tolles Feedback und es freut mich zum einen, dass der Buick Euch so gefällt und auch für mich, dass er trotz jeglicher Widrigkeiten so toll geworden ist😉☺️😊👍🏻

Danke Ulli

Servus Fredl,

danke für dein Feedback 👍🏻.

Für all die Probleme, die der Buick mit sich brachte, ist das Ergebnis verblüffend gut geworden, das sehe ich genauso 😉👍🏻.

Vergleichbar mit dem Corvair ist er sicher nicht 😜.

Beide waren so geplant, wie sie geworden sind, aber der Corvair ist sicher Geschmacksache.

Mir gefallen, rein handwerklich gesehen, beide gleich gut 😉😎.