am aufwändigsten ist immer das Fahrerhaus, hier mal in Reihenfolge, wie ich das gemacht habe. Das Kupferblech wird mit einem kleinen Gaslöter und normalem Elektroniklot hergestellt.
ein paar kleinere Änderungen habe ich hier eingebaut, unter anderem ein besser aussehendes Lochblech im Kühlergrill und hinten andere Reifen. Lenkservo und Gestänge sowie die hintere Kardanwelle sind auch drin und morgen soll es endlich mal die erste Probefahrt geben.
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bei diesem Langzeitprojekt kamen auch neue Teile hinzu. Einmal wurde der Antrieb geändert auf einen weniger Platz beanspruchenden Motor und die Kippspindel ist auch drin und funktioniert auch super.
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für den Kippantrieb hatte ich mir vor Jahren mal eine Teleskopkippspindel günstig gekauft (und die dann irgendwie aus Unachtsamkeit beschädigt). Also eine neue besorgt und jetzt endlich eingebaut. Das Teil besteht aus mehreren ineinanderlaufenden Hülsen mit Innen- und (teilweisem) Außengewinde. Der untere Teil ist kardanisch im Rahmen gelagert und der oberste Teil trägt einen Inbus mit Kugelform. Dieses Teil wird angetrieben und somit dreht sich die Spindel ein oder aus. Sieht dann so aus wie ein Hydraulikzylinder.
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