Hallo Freunde.
Hier der "Fast Run" Überblick zu meinem heiß geliebtem Alfa Monza von Pocher. Der Wagen wurde gebaut gekauft und natürlich komplett zerlegt und neu aufgebaut. Begonnen wurde dieser BB im Kochtopf, ich denke es ist soweit bekannt. Der schöne Wagen liegt aktuell wieder auf meinem O.P. Es sind noch die Kotflügel zum einbauen, die Motorhaube zum einpassen, einiges an Kleinkram zu verbauen usw.

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Ich liebe dieses Pochermodell. Es hat eine ganz eigene Aura, die mich in den Bann zieht. Es wird kein Orginales Vorbild gebaut, sondern so wie mir der Wagen gefällt und doch stimmig rüberkommt. Gleich geht's weiter....

Weiter;
Es wurden Tremonia Transkits verbaut, Die Windschutzscheibchen neu gemacht, Die Räder in schwarz lackiert, Echtes Leder verarbeitet, Benzinleitungen vom Tank gezogen und und und.

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So. Das war mal der grobe überblick. Wenn ihr fragen oder bestimmte baufortschritte sehen wollt, kein Problem!
Das ist der momentane Stand meines geliebten Alfas:

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Hier die neu aufgebauten Scheiben. Da der Wagen in meinem Kopf als Monoposti gefahren wird, ist die 2. Scheibe unter einer Schutzhülle vor Steinschlag geschützt.

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Die beiden Quadro Fogglio sind noch nicht fest angebracht auf der Haube. Ich habe geplant heute die Kotflügel zu lackieren und evtl. anzubringen. Die Farbgebung der Abgasanlage ist noch nicht final. Da probiere ich noch rum. Wie gesagt soll das Modell keinen Orginalen Rennwagen darstellen, deshalb ist er als Monoposti mit Möglichkeit zum 2-sitzer zu fahren ausgestattet. So kann ich viele schöne Details unterbringen, die sonst nicht möglich wären. Der Gesamteindruck ist mir dabei sehr wichtig.
Ich hoffe es gefällt etwas. Ich halte auch bei der Stange. Hoffentlich Regnets heute nicht, sonst fällt das Lackieren ins Wasser....

Hier hab ich noch ein schönes Foto;

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.....Zeigt etwas von den Größenverhältnissen der Pochers. Und der Alfa ist noch das kleinste Modell von Pocher. Für mich aber auch eines der schönsten

Ja, der Alfa hat seinen besonderen Reiz.....Ich liebe ihn.
Hab etwas an der Abgasanlage gefummelt, und hier und da rumgemacht. Was haltet ihr von der Farbgebung des Krümmers und Rohrs? Das Rohr wurde noch am ende schräg abgeschnitten. Kleine Ursache, Saugroße Wirkung! Auch wird am, mit einem Persening verdecktem, Beifahrerplatz das Rohr noch mit einem Gitter und etwas Gewebeband ummantelt.

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Ich denke schaut ganz gut aus. Die Scharniere der Motorhaube habe ich überlackiert. Damit hat sich aber das öffnen der Haube erledigt, was ich aber nicht so tragisch finde, da der Alfa später unter Glas steht und nicht mehr angefasst wird! Natürlich werden zum Finish auch noch Abgassspuren am Heck ihren Platz finden, möchte den Wagen aber nicht zu Krass einschmutzen. Die 4 Räder haben nun auch ein einheitliches Aussehen, dank Pigmenten und feuchten Wattestäbchen. Nun geht's an die Kotflügel lackieren und einpassen. Danach setze ich den Sidewing auf seinen Platz. Langsam geht's dem Ende zu.......Bald kommen meine mit Draht gesicherten Nieten noch......Und mein Alfa Spider Mille Miglia.....

Achso. Hier noch 2 Bilder von der Orginal Abgasanlage des schönen Alfas....

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Danke euch.
Der Spalt, oder besser, die Spalten kommen daher weil ich die Trennwand, Kühler, Motorhaube, Cockpit und den Rest noch nicht passend eingestellt habe..... Das mach ich aber noch.

Hi Peter.
Leider zu spät um die Scheinwerfer zu versetzen. Ich hab die verbohrt und mit echten Bolzen befestigt. .... Ich werde das aber an meinem Alfa Spider umsetzen. Mal schauen wie ich die Scheinwerfer Gläser noch mache. Die vom Bausatz sind Hopps..... Total mit Kleber versaut und gebrochen.

So. War auch, nach den ganzen durchgezechten Tagen in der KMF Bar, wieder am werkeln. Langsam geht's dem Ende entgegen. Die Ktfl. sind lackiert und die haltegestänge dran montiert. Aber das was jetzt beim einbauen an den Wagen kommt, Leute, das ist der HORROR! nirgends kommt man mehr vernüftig dran! Ich hätte die Halterungen schon montieren sollen, als die Achsen noch nicht montiert waren. Was aber auch kacke gewesen wäre...... Wie auch immer . Ich werds schon hinkriegen. Aber echt SEHR Nervenaufreibend die Geschichte.
Da muss ich die Schräubchen einbauen, die die Gestänge halten....

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Sowas von Krass. Lieber Gott, beim nächsten Heimspiel, bitte MEHR HÄNDE!

Die frisch verspachtelten und gelackten Flügelchen

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Und hier der aktuelle Stand. So einigermaßen dran, aber noch nicht ausgerichtet.....

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So kommt der Sidewing später noch dran;

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Unter der Fahrerscheibe wird noch ein Windschutz aus Leder ergänzt und um die Haube (die immer noch nicht final eingepasst ist!) kommt noch ein Ledergurt.

Dankeschön. Wolle, den Wagen kannst du gerne haben, für 2000,- Steine gehört er dir.....Hoffe das kommt jetzt nicht Großkotzmäßig rüber. Geb den eh nicht her....
Die Ktfl. müssen schon sein, Sammy. Evtl. wird irgendwann der weiße Monza noch bei mir landen, und der wird dann ohne die gebaut. Ist wie ne Tatoowierung...Tut Sauweh beim machen, aber dann ist es durch und man hats.....

@ Sammy;
Du weißt schon wie das gemeint war....Unbezahlbar!

Bald trifft ein Alfa Spider Mille Miglia von Pocher bei mir ein.......Mein Element! Die Alfas, UND die Pochers
Vielen Dank für eure lieben Worte zu meinem Model.....

Der Viotti......Grrrrrrr..... Da wird mein Fell gaaaanz wuschig bei dem Namen....

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....Was für ein Wagen......

Die hinteren Ktfl. sind dran Leider musste ich dafür die Karosserie, die ich schon fest verbaut hatte, wieder demontieren. Auch ein Lötkolben leistete wertvolle Dienste, da es echt unmöglich ist da irgendwo die winzigen Muttern draufzukriegen. Auch das ausrichten ohne dabei was Platt zu machen ist der blanke Horror! Meine Nerven sind fertig! Aber ich finde die Mühe loht sich total! Nun kümmere ich mich um die beiden vorderen. Die sind noch heftige, da kommt man überhaupt nicht dran......

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....Ufff..... Auch habe ich die angegossenen Bolzen der Ktfl. Befestigung ausgebohrt und durch Sechskant-Dummys ersetzt. Jeweils vier pro Kotfl.