Moin !
So,hier nun wie angedroht einige Bilder der legendären MV Agusta 500 von 1964.
Das Original dieser Maschine räuberte in verschiedenen Entwicklungststufen von `52 bis `66 in der Königsklasse des Motorrad-GP-Sportes.
Der Antrieb weist deutliche Spuren seiner Herkunft auf ; einige der Konstrukteure der Gilera Rondine wechselten zu MV Agusta und ersannen diesen wunderschönen Vierzylinder.
Die WM-Titel in der Königsklasse des Motorrad-Rennsports von `62- `65 wurden mit dieser Maschine unter Mike Hailwood ("Mike The Bike") eingefahren .
Damit nicht genug: Die Nachfolge dieser Ikone trat die Dreizylinder -MV ab 1967 an , welche in Folge sieben WM-Titel errang,aber das ist eine andere Story.
Zum Modell: Diese Protar- MV gab`s das erste Mal so etwa in den Siebzigern, es folgten einige Wiederauflagen.Die Jüngste stammt von Italeri
und ist zur Zeit für bummelich (Norddeutsch für "Etwa") vierzig Euronen zu erhalten . ( Leute ,ich sach` Euch :ZUSCHLAGEN!!!!!)
Um in die Welt der (Motorrad) Protar-Kits einzusteigen sicherlich die beste Wahl möchte ich meinen:Einfach zu bauen ,akzeptable Passform,(o.k., mit Tamiya-Schüttelbausätzen nicht zu vergleichen...),durchdachter Bauplan , Raum für Verbesserungen.
Genug gesabbelt , hier meine MV : gebaut weitestgehend ooB vor ca. 12-14 Jährchen,von Selbsteinspeichen &Co. war ich noch weit entfernt ,nur ein wenig Schmutz lag auf der Piste... (KEINE FLIEGEN !!!)
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Auf dem letzten Bild der Vergleich mit einer `54er Gilera 500.
Vielleicht gefällt Euch der olle Italo-Renner ja ; Meckern nicht vergessen denn das spornt bekanntlich an !
Grüße vonne Küste ,Burkhard