Beiträge von INGOLTB

Hat denn schon jemand was von denen gebaut?

Hat jemand schon Erfahrungen mit diesem Hersteller? Auf mich machen die Autos einen guten Eindruck.

Sieht doch gut aus

Saubere Arbeit. Gefällt mir sehr

Hast Du die Heckscheibe absichtlich nicht "verglast"?

Super Arbeit. Das Auto selber ist irgendwie nicht meins. Der Vorgänger gefällt mit wesentlich besser

War bestimmt kein Schnäppchen

Gibt es für den GT von MotorMaxx einen Zurüstsatz ?

Super geworden

Gute Arbeit. Gratuliere

Gibt es zur Zeit bei der METRO. Deutlich unter UVP

Die Marke heißt Franzis, war nicht in der Auswahl

Moin Alex, schön, daß Du wieder aus der Versenkung auf getaucht bist. Tolle Cobra in ordentlicher Größe

Gute Arbeit. Hier mal ein Foto von dem Bentley, den ich nachgebaut habe.

Geschmackssache. Für mich ist die C2 die gelungenste Corvette, vor allem das Coupe mit dem Boattail Heck. bei der C1 käme für mich nur 62er in Frage

Wieder was dazu gelernt. Ich kannte nur ovale Gitter

Sehr schön geworden. Gratuliere

Die Ringe biegts du aber noch oval, oder? Für die Keder empfehle ich dünnstes Elektrokabel aus dem Modellbahnbereich

Revell Contacta Clear. Härtet elastisch aus und greift den Kunststoff nicht an

Top! 👍

Danke euch allen und Urs für das Verschieben

Ich seh gerade, ich bin in die falsche Abteilung geraten. Kann einer der Mod den Beitrag bitte verschieben

Fertig; drei Monate Arbeit, aber ; ich finde, es hat sich gelohnt

Die Kennzeichen habe ich für die Fotos weggelassen, da die Originalen dran kommen. Auf den Displaysockel kommt noch eine Plexiglashaube und Beleuchtung. Viel Spaß mit den Fotos. Ich bin gespannt auf Eure Meinung

Endspurt! Auf Wunsch des Kunden kam das Verdeck zum Einsatz statt der Persenning

Den Tritt musste ich scratch neu bauen, da das Bausatzteil nicht mehr aufzufinden war

Der Tankverschluss bekam Griffschalen aus Echtholz

Haubenverschlüsse

Lenkrad umwickelt und plaziert

Statt der beigelegten Gummistrapse...

...habe ich aus dünnem Leder und einer Büroklammer eigene Haubengurte hergestellt

Das Flying B für den Tank aus dem Internet heraus gesucht, scaliert und ausgedruckt. Dann mit Tesafilm verstärt, ausgeschnitten und aufgeklebt.

Statt der Brooklands war eine durchgehende Scheibe gewünscht. Diese habe ich aus dem Rahmen für den "Fliegenfänger" und einem Stück Klarsichtfolie gebaut.

Jetzt fehlen nur noch die Kennzeichen

Die sehen beide super aus

Scheinwerfer mit Zuleitungen

Für die Gitter kam wieder Fliegengitter zum Einsatz, grün eingefärbt. Für die Stromleitungen habe ich jetzt Küchengarn mit Alufolie umwickelt Sieht besser aus als bemalt. Daher habe ich auch die Leitungen hinten ausgewechselt.

Den Öleinfüllstutzen habe ich aus Resten gebaut

Ist etwas mächtiger geworden als beim Original

Weiter geht´s Wie angekündigt, habe ich die Scharniere mit Farbe versehen. So sieht es jetzt aus.

Und so mit aufgestellter Haube

Dann kam das Reserverad samt Halter an seinen Platz

Zitat von bernd kaags

Hab' ich noch nie gehört, ist das ein anderes Wort für Klavierscharnier . Deine kostengünstige Lösung sieht jedenfalls Topp aus

In der Ausgabe 54 vom Agostini Mustang gibt es ein Scharnier für die klappbare Rückbank. Hab ich im BB von Kai Paule vorgrstellt

Der Kühler wurde montiert und bekam eine Drei statt der Acht

Damit die Motorhaube beweglich bleibt, muß ein Scharnier eingesetzt werden. Wenn man nach Bauanleitung baut und die Haubenhälften mit dem Bausatz"Scharnier" verklebt, sind die unteren Scharniere für die Katz und die Beweglichkeit ist gleich Null, d.h von der Motordetailierung ist nichts mehr zu sehen. Was an Mustang Scharnieren bei Ebay angeboten wird, ist mir schlicht zu teuer. Fast 50€ mit Versand, da hört es auf. Ich habe zwei Zigarrenkisten Scharniere genommen.

Da der Kühler nur mit zwei kleinen Pins am Rahmen verklebt wird, fehlt ihm die Stabilität, die das Bausatzscharnier geben soll.

Also habe ich dieses angepasst, indem ich die passenden Längen geschnitten und die Stellen, wo meine Scharniere sitzen, abgesenkt habe

mit diesem Selbstbauteil dann Kühler und Karosse verbunden und der Kühler sitzt stabil. Die angedeuteten Mutter des Ventieldeckels habe ich entfernt und durch Messinghutmuttern ersetzt

So sieht es mit aufgelegter Haube aus

Die Scharniere werden noch farblich angeglichen

Dann wurden die hinteren Kotflügel montiert sowie die Zentralverschlüsse der Räder

Karosserie sammt Rückbank eingebaut

Ein Seitenteil der Karosse war dermaßen verzogen, daß ich es auch mit Wärmebehandlung nicht besser hin bekommen habe

Zum Glück ist an der Stelle der Naht beim Original eine Chromleiste. Dazu habe ich ein Stück Draht mit BMF umwickelt

Armaturenbrett am Platz und Türschlösser bemalt

Die Schaltung wurde nach außen verlegt und der Handbremshebel angebracht

Das Gestänge der Handbremse fehlt beim Bausatz völlig. Ein Stück Draht schafft Abhilfe

Auspuff, leicht gealtert

Das Verdeckgestänge

und mit aufgelegtem Verdeck

Achja, Reifen hat er auch bekommen. Ging problemlos

Das ist keine Lötstelle, Bernd. ich habe versucht, diesen Adapter? an der Kompresseorleitung scratch zu bauen. Besser bekomme ich den nicht hin.