Wenn es dem Esel zu wohl wird,wagt er sich aufs Glatteis.

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fw_190_C_V18_Seite.JPG#

Grundmodell ist die "Newtool-Dora" von Revel und ein paar Teile aus der Abfallkiste.

Angefangen habe ich mit dem Cockpit. Der Daimler ist ein Umbau des Jumo.

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Der Zusatzkühler für den Daimler.

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Die Verlängerunstonne der Dora muss herausgeschnitten´werden.

Mit einem Hasegawa Teil (Fw 190 A) und 2K-Knete wird das vordere

Rumpfteil umgestaltet.

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Leider etwas schwach abgebildet, zeigt der Lnk den inneren Aufbau der V18.

http://fw190.hobbyvista.com/fw190, muss der Unterflügel dran.

Ist durch die Leitung zwischen Motor und Abgasturbine bedingt.

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Der Kanal für das Abgasrohr wurde aus Evergreen Profilen gefertigt.

Hier der Grund für den Anbau des Flügels: Die Verbindung des Motors mit dem Abgaslader.

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Der Einlauf zur Abgasturbine enstand aus der herausgesägten Verlängheruns-Tonne der D9 und etwas Sieb.

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Das Turbinengehäuse ist der Rumpf einer Airfix P61 und jede Menge 2-K knete und Spachtel. Sieht hier noch wüst aus.

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Nach weiteren Spachteol und Schleifschlachten wird es so langsam.

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Grundiert wirkt es schon manierlicher.

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Von oben sieht es inzwischen so aus.

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die Abgasleitung ist schlicht eine "Evergreen-Röhre" mit ein paar Verzierungen aus Metallstreifen. Waren mal Ketchuptuben.

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Eine kleine Fotostrecke des augenblicklichen Bauzustandes.

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Wie man sieht, entdeckt man immer wieder Stellen, die noch etwas Schleirfpapier vertragen.

Nun kommt Farbe ins Spiel.

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