Genial Heiko 
ZON Custom Works BMW R18: Departed, ein Mopped auf Speed
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- Eigenbau:
- Im Bau:
- 1:12
- Floyd
- Erledigt
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Danke, Karlheinz
... gilt natürlich auch den LikernNatürlich kommen jetzt noch Dinge, die man am CAD nicht so richtig sieht und ein paar kleine Fehler treten deutlicher hervor. Wahrscheinlich wird es noch ein zweites Mopped geben, was dann richtig passt. Das alles sieht natürlich nur der, der gegen das Original vergleicht. Ohne diesen Anspruch geht das alles trotzdem o.k. Und für mögliche weitere Projekte dieser Art ist das auch wieder Erfahrung gesammelt. Auf jeden Fall macht das mehr Spaß, als Kram aus dem Netz runterzuladen und dann zu versuchen, daraus was zu fummeln. Für dieses Jahr ha ich allerdings eher mal vor, alte Sachen endlich abzuschließen, unter anderem das Doobi Dio, auch den zerschossenen Humvee und den Merkava mal in eine Szene zu setzen und dann wäre noch das Surviver Camp mit dem zombieslashenden MaxxPro. Wenn das alles passt noch der Panigale Fighter, die Rossi M1 und die NSR500. Parallel werde ich vielleicht etwas CAD für ein neues Projekt machen. Da ich nun weiß, was alles so beachtet werden muss, kann ich auch mal einen Bausatz auf Halde produzieren. Fakt ist, das die eigentliche Modellbauarbeit erst mit dem herauslösen der Teile beginnt und auch immer noch die meiste Arbeit macht.
Heute probier ich mal, ob der Motor in den Rahmen will. Passen tut er, nur wie ich den da reinzwänge, weiß ich noch nicht. Beim Original lässt sich der vordere Rahmenteil deswegen abnehmen. Das wollte ich aber beidem filigranen Gitterkonstrukt aber vermeiden. Der Rahmen ist zum Glück flexibel genug, aber eben nicht überall...
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So, Hochzeit geglückt. Der B-Motor ist drin... Eigentlich ist A und B nahezu gleichwertig, bei B ist mal bei einem unglücklichen Sturz was abgebröselt, sieht man aber im eingebauten Zustand, der anbau der Ölwanne lief auch nicht so optimal. Der Plan mit dem Prototyp nimmt also Gestalt an. Natürlich hab ich schonmal wieder die Antriebswelle vergessen, allerdings muss ich dazu bloß die Schrauben vorn am Rahmen nochmal lösen. Die Motorschilder muss ich nun auch hinterher dranmachen, müsste aber noch gehen. Der Rahmen passt einwandfrei, das Bild zeigt das ganze von unten an der hinteren Motorbefestigung. die 0,7er Bohrungen passen perfekt aufeinander
Dort kleb ich aber nur Dummies ein, wobei, irgendwo hab ich noch Sechskantschrauben, die passen müssten
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Nochmal einen
Für dieses Jahr ha ich allerdings eher mal vor, alte Sachen endlich abzuschließen,
Da hast du ja einiges vor
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bin ich heilfroh, das alles gerade und rechtwinklig ist.
Hast du super hinbeklommen Heiko !
So Nice schauts bei meine Duc nicht aus
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Danke Karlheinz, bei der Duc musst Du aber vom Bausatz leben und wenn's dort schon nicht passt...
Der Prototyp wächst weiter, heute hab ich die Vergaser montiert. Hier braucht es keine weitere Verbesserung. Die Flansche an der Airbox hab ich jetzt doch ohne Schrauben gedruckt und dafür messingnieten eingesetzt. Eigentlich sind das Schlitzschrauben mit Halbrundkopf, die hab ich aber nur in Chrome. Wäre auch kaum noch ohne Vergrößerung zu erkennen, der Gelbton des Messings witzigerweise schon. Der Dellorto Schriftzug ist fast noch erkennbar, Schriftgröße 0,3mm
Der Bremssattel ist auch am Vorderrad verbaut, fehlen noch ein paar Dummis an der Bremsscheibe und an der Achse. Morgen druck wieder mal noch fehlenden Kleinscheiß, aber langsam geht es auf die Zielgerade. Das aufwendigste für den Lack, die Ventildeckel der Zylinder, kommt auch bald noch dran. Wie ich die Zwischenräume der Rippen wieder schwarz bekomme weiß ich noch nicht richtig. Abkleben u.ä. wird nicht sauber genug, da werd ich wohl mit dem Pinsel ran müssen und vorsichtig was reinzittern...
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Da fällt einem nicht mehr viel zu ein
...........Bei den Ventildeckeln könntest du auch mit BMF arbeiten . -
...........Bei den Ventildeckeln könntest du auch mit BMF arbeiten .
Ja, hatte ich schon überlegt...
So, Vorderradaufhängung ist fertig, Der Dämpfer verschwindet hinter dem Frontschild. Nun ja, die Gabel looks a little bit strange to me, aber was solls. Japaner und Chopperzeugs eben. Der schlanken Linie tut das aber gut. Am Tank muss ich noch ein wenig lackieren, dann kann der auch ran.
Land in Sicht -
Ein anregendes Projekt - vor allem ein Unikat - sehr sauber gedruckt und gebaut, was
will das Modellbauherz mehr.
Gefällt mir ausgezeichnet.
LG
pancha
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Danke Pancha (und Dank den Likern)
Ja, wie schon am Anfang geschrieben, ich musste das einfach bauen. Ein Unikat ist dabei auch entstanden, da der Bausatz eine Flasche Resin und das CAD selfmade ist. Die modellbauerischen Aufgaben sind aber die gleichen wie bei jedem Bausatz. Der Zusammenbau klappt ganz gut, auch der Tank sitzt. Der Kühlergrill ist mit Ätzteilgitter hinterlegt (ja... am Ende ist doch nicht alles gedruckt
) Im Moment fummel ich das Schaltgestänge zusammen, das muss noch gechromt werden. dann können die Rasten ran und dann die Abgasanlage. -
Da ist mir gerade was in die Hände gekommen.
Ist mein eigenes Autogramm - darf hier verbleiben.
Ich vermute, daß die Jungs von dieser Maschine inspiriert wurden - und es ist Ihnen
hervorragend gelungen, so wie Dein 1:12 Nachbau auch.
Ist vielleicht nicht jedermanns Geschmack - mir gefällt die Form aber sehr gut.
LG
pancha
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Dieses Projekt basiert auf dem Bike auf Deinem Autogramm:
Stimmt - passt besser.
Birdcage - ein Name mit Tradition.
Da hab ich mich dann doch etwas getäuscht.
LG
pancha
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Mahlzeit Floyd
Schaut Super aus .
Nur schade das man jetzt das gedruckte nicht mehr sieht .Wie Groß ist das schöne Stück jetzt ?
Gruß Fredl
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Oh Ja, schaut Super aus
. Ich weiß Heiko, du hättest das Maschinchen gerne Perfekt, aber da bist du echt nah dran . -
So, kurzer Zwischenstand: heute hab ich nix gebaut, Geburtstage sind zum Glück in meiner Welt arbeitsfrei
Gestern aber hab ich noch ein wenig gewerkelt, es wird aber schon wieder schwierig, beim bauen nichts zu zerdeppern. Die Abgasanlage ist dran, auch nicht ganz wie ich dachte. Um zu verhindern, dass sich der Fahrer die Füße verkokelt, schauen die Endtöpfe etwas nach unten, leider etwas zu viel. Der Seitenständer passt dafür gut, das Mopped steht darauf ganz gut. Das Schaltgestänge passt auch und die Brems- und Kupplungsschläuche sind auch angeschlossen. Fehlt noch etwas Kleinkram und es gibt noch 2 Baustellen. Die Kopfdeckel wären noch zu lackieren und die hintere Bremsanlage anzupassen. Dass heißt ggf. eine neue Bremszange drucken, weil ich vermutlich dort Platzprobleme wegen des Farbauftrages habe.Ich weiß Heiko, du hättest das Maschinchen gerne Perfekt, aber da bist du echt nah dran
.Ja, Bernd, das ist halt mein Problem, aber ich bin trotzdem ganz zufrieden.
Wie Groß ist das schöne Stück jetzt ?
Für ein 1/12er schon stattlich groß, vor allem wegen der großen Räder (26" hinten ist 65 mm am Modell und des langen Radstandes , zum Vergleich unten mal ein Bausatzmopped und der Hayabusa Fighter, wobei der eine etwas verlängerte Schwinge hat. Allerdings ist das insgesamt schon stimmig. Die BMW wirkt zwar filigran, hat aber das gewaltige 1800er Triebwerk drin
Nur schade das man jetzt das gedruckte nicht mehr sieht .
Was meinst Du hier genau?
Birdcage - ein Name mit Tradition.
Der Name ist hier allerdings von einem Sportwagenprototyp entliehen, die hatten dort ein Chassis in ähnlicher Art gebaut. Theoretisch könnte man das auch bauen, drucken aber ist hier schon nicht ohne... Auch im CAD ist das schon nicht ohne, jedes Rohr korrekt zu setzen.
So hier noch ein paar Bilder, ich geh jetzt zum Italiener im Erdgeschoss (bin ich heute selbst, an der Pastasoße hab ich schon den ganzen Tag gekocht
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Was meinst Du hier genau?
Beeindruckend , so neben einem anderen Bike
Wie schon mal erwähnt bin ich dafür zumindest den Motor seperat und in roher Fassung darzustellen.
Bei jedem Scratch gebauten Modell sieht man nach dem lackieren nix mehr .Und das finde ich schade .
Ich hab mal eine Corvette Grand Sport gebaut . Eigentlich nix besonders , da es ein Bausatz ist. Aber da ich den Motor ein wenig getuned hab und der nicht ganz in den Motorraum passte ,
hab ich den daneben gestellt . Das Modell steht ja immer in der Vitrine , da wird die Motorhaube nie geöffnet . So sieht man a bisserl was
Gruß Fredl
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Der Name ist hier allerdings von einem Sportwagenprototyp entliehen
Ja, das meinte ich, den Maserati Birdcage - so um 1960 eine Ikone des
Automobilrennsports. Filigaraner Leichtbau par excellence.
LG
pancha
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passt schon so...
He Heiko alles OK ?
Übrigens, grandiose Arbeit -
Schön von Dir zu hören, Karlheinz
Ja, alles gut... Da der Entschluss feststeht, das ganze nochmal zu überarbeiten, muss nicht alles bis zum letzten Fitzel stimmen. Wichtig ist, alles gebaut analysieren zu können um die nicht ganz stimmigen Sachen noch zu optimieren. Kaum zu glauben, was trotz CAD Vorschau später doch nicht passt. natürlich liegt das vor allem daran, dass ich eben nur nach Augenmaß gebaut habe und Fotos die Realität verzerren. Trotzdem bin ich zufrieden, das meiste fällt nur mir selbst auf. Fertig ist es immer noch nicht, aber wieder ein Stück weiter.
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Abend
Sieht super aus 👍.
Mit der ne Runde fahren wäre interessant . Besonders mit dem bequemen Sitzpolster
Gruß Fredl
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Trotzdem bin ich zufrieden, das meiste fällt nur mir selbst auf.
Zufrieden kannst du sein, Heiko
. Und mit den paar Unzulänglichkeiten die sich bei einem Eigenbau nie vermeiden lassen musst du dich nicht grämen, das Gesamtergebnis sieht dafür einfach zu gut aus -
Ein interessantes Teil - wunderbar in Schwarz und Silber umgesetzt - und
alles in Eigenregie erstellt - Chapeau.
LG
pancha
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Ein krankes Gerät
. Dann bin ich mal gespannt ob der Dünndruck so gelingt wie erhofft -
und jetzt ruhen sie zwischen 2 Metallplatten.
...das tun sie leider immer noch. Mit dem Seitenständer muss ich auch abbrechen, hier beginnt sich alles zu verziehen, zu viel Kraft auf nicht ausreichend festes Material. Das Problem liegt aber eher bei der Einarmschwinge. ich werde hier einen Ausstellungsständer verwenden, wie er auch bei einigen Mopped Shows so verwendet wurde. Für ein weiteres Modell warte ich auf die Verfügbarkeit des Phrozen Sonic Mega 8K https://www.3djake.de/phrozen/sonic-mega-8k. Ich werde dann wohl Richtung 1:6 gehen. Das gibt mehr Spielraum, auch in Richtung Stabilität
