Hallo liebe Modellbaugemeinde,

wie in meiner Vorstellung gesagt schaue ich auch mal gerne über den Tellerrand

Deshalb habe ich mich nach mehr als 20 Jahren mal wieder einem Flugzeugmodellbausatz zugewandt.

Meine Wahl fiel auf die He-111 H6 von Revell im Maßstab 1:48.

Ich war angenehm überrascht von den filigranen Bauteilen,der Gussqualität und der doch recht übersichtlichen Bauanleitung.

Gebaut wird OOB nur die Abdeckmasken von Eduard hab ich mir gegönnt da meiner Meinung nach das Cockpit der HE-111 ja eines der hervorstechenden

Merkmale dieses Fliegers ist.

Gruß

Thomas

So und weiter geht es

Die einzelnen Baustufen wurden angefertigt und warten jetzt auf den Zusammenbau

Balrog

bis ich die Tarnung aufbringen kann muss ich noch viel üben

allerdings gibt es ja auch Fleckentarnmuster für den Bereich Mittelmeer/Afrika

nettes Beispiel wäre eine HE-111 der 2./ KG 26 als Torpedobomber Italien Dezember 42

die passenden Decals gibts von Peddinghaus

albatros32

Und ich hab ich mich schon über die Anzahl der nicht zu verwendeten Teile gewundert

Aber dies gibt natürlich die Möglichkeit die Torpedovariante zu bauen die ja eigentlich nicht vorgesehen ist

Bin von der Qualität sehr überzeugt,sind alle ICM bausätze von der Qualität?

Gruß

Thomas

Hallo Albatros32

Das Problem mit den Passzapfen lässt sich relativ einfach lösen,einfach die Löcher auf der anderen Rumpfhälfte mit einem

0,8mm Bohrer mit Hand 2 bis 3 mal drehen schon passen die Zapfen.

Habe meine Rumpfhälften heut nachmittag verheiratet passen ganz zueinander.

Werde mal nach dem durchtrocknen ein paar Fotos machen und einstellen.

Gruß

Thomas

So und weiter gehts,

die beiden Rumpfhälften wurden verklebt und nach dem durchtrocknen im Bereich der Bodenkanzel verspachtelt (war ich selber schuld hab nicht gemerkt das sich der Boden der Kanzel verschoben hatte)

Anschließend wurde die Bombenschachtabdeckung eingepasst.

Hier kann viel gewinnen wenn man von Bauteil D1/4 die untere Rundung soweit wie möglich abschleift, dadurch passt die Bombenschachtabdeckung auch an den Aussenseiten und minimiert die Spachtelarbeiten um

einiges

Anschließend wurden die Unterflügel verklebt hier werden kleine Spachtel- und Sheetarbeiten nötig sein um die Spalten zu schließen.

Da ich ja einen Torpedobomber darstellen möchte habe ich dann auch heute die Decals für eine Maschine der 2.KG26 bekommen.

Viele Grüße

Thomas

Hallo Modellbaugemeinde,

Habe heute den Baubericht pausiert......

Woran hats gelegen...

Ich war und bin immer noch von vielen Sachen des Bausatzes begeistert,Cockpit und Innenbereich,Fahrwerk und insbesondere die Jumo Motoren und überhaupt die Gussqualität sind sehr gut.

Auch die Unterflügel passten noch wie A... auf Eimer und ich sah mich schon auf der Gewinnerstrasse.

Aber dann kamen die Oberflügel und die Motorgondeln und ich hatte mein persönliches Waterloo,

auch die Verkleidungsbleche der Triebwerke passten bei mir nicht,die Motoren waren ein wenig zu breit

Aber man soll den Kopf ja nicht hängen lassen vielleicht hats ja auch an meinem eigenen Unvermögen gelegen und weil mich das ärgert werde ich versuchen entweder den Bausatz nochmal zu bekommen(momentan sehr schwierig,wird nicht mehr produziert) oder die HE-111 North Africa von ICM.

Dann versuchen wir es halt nochmal

Gruß

Thomas

Christian M.

Ich sagte ja es kann ja auch an meinen eigenen Unvermögen liegen

@all

Die HE-111 H6 von Revell ist momentan nicht zu bekommen (außer in der Bucht aus Südkorea kommt dann irgendwann Ende Dez./Anfang Jan für knapp 90 €und Zollgebühren also indiskutabel)

Die HE-111 H6 North Africa von ICM sollte morgen ankommen,dann werde ich wieder von Vorne anfangen und die kritischen Bauabschnitte fototechnisch dokumentieren.

Ich persönliche glaube immer noch das der Fehler in den Querträgern D1 4 und D1 8 liegt,während die Unterseiten der Tragflächen perfekt mit Radkästen und dem Rumpf abschlossen passten die

Oberseiten gar nicht;ich denke mal die Oberseiten sind zu hoch und müssen runtergeschliffen werden.

Wer ich ja am Wochenende sehen;halte euch auf dem laufenden

Gruß

Thomas

Hallo Modellbaugemeinde

Die HE-111 "North Africa" ist heute angekommen.Die Gussqualität und die Gravuren sind erstklassig.

Nur die Bemalungshinweise sind da ein wenig anders;während Revell für den Innenraum (außer Cockpit) und die Fahrwerksschächte helloliv vorschlägt

will ICM RLM02,einen Grauton,werde mich hier aber an Revell Vorgaben halten.

So die Baustufen 1 bis 6 wurden im Rohbau fertiggestellt und trocknen lassen,während dessen habe ich einen Ober- und Unterflügel vorbereitet indem

ich die Nutlöcher leicht aufgebohrt habe damit die Zapfen des anderen Flügel gut passen.

Anschließend wurden die Flügel auf den Querträger gesetzt und mit Tape gesichert;eine Rumpfhälfte kam dazu sowie die beiden Hälften der Motorgondeln

die Passgenauigkeit ist sehr gut und wenn dies auch hinterher mit kleben erreiche sind die Schleifarbeiten minimal.

Aber lassen wir die Bilder sprechen

Gruß

Thomas

Hallo zusammen,

die Rumpfhälften wurden versäubert,die Nutlöcher wieder ein wenig aufgebohrt,die Klarsichtteile eingesetzt und es wurde wieder eine Trockenprobe gemacht (siehe Bilder)

Mal so am Rande wenn also Revell da was mit ICM zusammen macht werden dann da die Gussformen an Revell geschickt oder produziert ICM für Revell ?

Schönen Abend noch

Thomas

Gut Ding will Weile haben aber es geht weiter

Diesmal bin ich sehr zufrieden, auf den folgenden Bildern sind die Tragflächen mit Motorgondeln verklebt,die Tragflächen mit dem Rumpf und die Bodenplatte

ist eingesetzt; ich denke mal die Spachtelarbeiten werden minimal sein und evtl. werde ich mal versuchen ein sogenanntes "Filler Spray" einzusetzen

Gruß

Thomas