Mirage Gruppenbau, ein Kampfjet im Wandel der Zeit

Hallo Leute,

hiermit möchte ich den Gruppenbau zur Mirage eröffnen.

Der Gruppenbau steht im Zeichen der Wandlung der Mirage im Laufe der Jahre.

Teilnehmen darf jeder, der eine Mirage bauen möchte, egal welcher Hersteller, welcher Maßstab, welche Staatszugehörigkeit.

Was zählt ist der Spass am Bauen und wir hoffen, dass ihr alle mithelft, dem Gruppenbau ordentlich Leben einzuhauchen und mit vielen, schönen Modellen zu füllen.

"Science" Kurt baut eine Isralische Mirage III "Schachak" von Eduard in 1:48

"Modell-Ostfriese" Erich baut eine französiche Mirage III von Eduard in 1:48

und eine Mirage F1 von Mini Hobby Models in 1:144

Damit habe ich den Startschuss gegeben und werde mich mal an die Mirage machen.

Wenn irgendwas fehlen sollte oder irgendwie geändert werden sollte, sagt mir bitte Bescheid!

Gruß Erich

Schöner Start Kurt , ich werde jetzt das Cockpit erstmal lackieren.

In welcher Farbe sind bei dir die Fahrwerkschächte? Bei mir steht in der Anleitung: "Mr Model super fine silver" , ich habe schon gegoogelt habe aber irgendwie kein Vergleich zu anderen Herstellern gefunden

und ich denke mal, das ich Alclad II Airframe Aluminium nehmen werde.

Gruß Erich

Hallo Leute,

ich starte dann jetzt auch mal durch und beginne so wie Kurt auch mit dem Cockpit.

Die ersten Teile haben da auch sehr schnell zusammen gefunden.

Den mal lose reingestellt.

Hier das Cockpit in Farbe. Die Bauanleitung dagt eigentlich, dass das Cockpit in schwarz lackiert werden soll, aber ich persönlich bevorzuge da Anthrazit.

Der vordere Fahrwerkschacht wurde, so wie der Antrieb auch, mit Glose Black Base von Alclad grundiert und wird später in Silber lackiert, beim Antrieb kommt Burnt Iron, Gunmetal und

andere Farben von Alclad zum Einsatz.

Die Mirage werde ich komplett OOB bauen, ohne Gedöns, mal wieder einen richtig schönen Erholungsbau. ^^

Zitat von Science

Schau mal das letzte Bild bei mir. Ich muss sie Weiß machen.

Ich war mir nicht sicher Kurt, ob dass eine Grundierung ist.

Soweit war es erstmal von mir.

Gruß Erich

Science

Ich nehme dafür Patafix, man muss da hin und wieder einen größeren Klümpchen, aber es geht.

Doch.......du wird es tun.....

Racoon_85

Patrick, du kannst nicht widerstehen und so eine Mirage macht sich echt gut in der Vitrine!

Gruß Erich

Schöne Arbeit Kurt!

Aber ich war inzwischen auch nicht untätig und so habe ich das Cockpit komplettiert und die den vorderen Fahrwerksschacht mit Alclad Airframe Alu lackiert,

da werde ich aber noch mit silber aufhellen, dass ist mir so zu dunkel.

Die Decals für die Gurte sind mir eigentlich zu flach, dass lasse ich jetzt aber so.

Das wird später die vordere Fahrwerksbucht.

Soweit mein kleines Sonntagsupdate, nächstes Wochenende geht es weiter.

Morgen geht es wieder nach Hamburg - Blankesahne.

Ich wünsche euch allen einen guten Start in die neue Woche.

Gruß Erich

Zitat von Science

Also ich finde die Decals verdammt gut. Vergesse bitte nicht die Fläche hinter dem Sitz zu lackieren.

In deinem Fall in der Metallfarbe da es ein Teil des Fahrwerksschacht ist.

Danke für den Hinweis Kurt da hätte ich jetzt so nicht dran gedacht.

Zitat von Science

Tja, man braucht nicht immer die Teile von Eduard. Es reicht dein Geschick und gute Decals. Danke für die Tollen Bilder

Vielen Dank für die Blumen Kurt, aber du baust mindestens genauso gut, nach meiner Meinung sogar besser.

Was die Decals angeht, die sind wirklich super.

Die legen sich richtig schön an.

Zitat von Science

Danke für die Tollen Bilder

Mache ich doch gerne und mit der Spiegelreflex klappt das auch immer besser.

Gruß Erich

Zitat von albatros32

Schöne Details; Das gefällt mir!

Wenn's hier auch zu spät ist, ein Tipp für die nächste Baustelle:

Die Gurt Decals (eventuell zusätzlich mit Holzleim) auf dicke Alufolie kleben und ausschneiden, dann sind sie schön formbar!

Das ist gut zu wissen Ingo, dass nächste mal werde ich deinen Tipp beherzigen.

Gruß Erich

Hallo Leute,

ich hab da mal wieder ein kleines Update für euch.

Zitat von Science

Hallo Erich also ich brauche für meine Version nicht die resinteile für das Triebwerk. magst du die für dich haben?

Oh, schade Kurt ich habe deinen Post leider zu spät gesehen. Ich habe das Triebwerk gestern Abend schon zusammen gebaut.

Kannst du die Resin Teile nicht für deine Maschine verwenden? Aber trotzdem vielen Dank Kurt, dass du da an mich gedacht hast.

Ich habe gestern den vorderen Fahrwerkschacht noch mal überlackiert.

So gefällt mir dass besser.

Die Triebwerksteile wurden gestern ebenfalls lackiert, dafür kamen von Alclad die Farben Steel, Burnt iron und Jet exhaust zum Einsatz.

Ein sehr schönes Triebwerk, schade nur dass man später davon nicht mehr allzuviel sieht und alles passte wunderbar zusammen.

Hier der gesamte Fortschritt, das Cockpit mit dem Fahrwerksschacht, das Triebwerk und die 625 l Aussentanks.

Soweit von mir das kleine Update. Jetzt geht es an den Rumpf.

Bis zum nächsten Mal

Gruß Erich

Zitat von Science

Na dann viel Spaß.- Mit dem mühe ich mich gerade ab und bekomme das ganze nicht zusammen. Hast Du die stelle hinterm sitzt noch lackiert? das ist auf dem Bild nicht so gut zu erkennen.

Ja, die Wand zum Cockpit habe ich noch lackiert.

Vielen Dank Science .

Sehr schöne Fortschritte die du uns da zeigst.

Dann übernehme ich an dieser Stelle mal und präsentiere euch das nächste Update von meiner Mirage.

Cockpit und Triebwerk wurden in die eine Rumpfhälfte eingeklebt.

Ich habe als Buggewicht drei kleine Stücken Dachdeckerblei genommen, die ich spitz zugeschnitten und rund gebogen habe, sodass diese sich an der Bordwand anlegen.

Die anderen zwei Stücke, kleben in der anderen Rumpfhälfte.

Die beiden Rumpfhälften wurden zuerst an der Spitze verklebt und mit Tesa gesichert.

Hier habe ich die Tragfläche mal lose eingepasst und es passt wunderbar.

Wenn man die Mirage mit der F-15 vergleicht, ist es doch schon ein enormer Unterschied. Die Mirage ist zur F-15 ca. 5m in der Länge und der Spannweite kleiner.

Die hinteren Fahrwerkschächte wurden auch schon zusammengebaut.

Nach dem der untere, hintere Rumpfbereich verklebt und fixiert wurde, damit er sich richtig anpasst,

Wurde der Rumpfrücken verklebt und mehrfach mti Tesa fixiert.

die hinteren Fahrwerkschächte wurden auch schon im Flügel eingeklebt.

Was die Intakes angeht habe ich auch schon geguckt, irgendwie ist das nicht so ganz eindeutig.

In der Anleitung steht, der Innenbereich der Intakes in Silber, die Spitze am Intake in Weiß, in der Bemalanleitung sieht die Spitze Eisenfaben aus und auf Originalbildern sieht es Silber/ Alu aus.

Ich bin mir da selber noch nicht ganz schlüssig, welche Farben da zum Einsatz kommen.

Zusätzlich habe ich gerade eben diesen Bereich, der später noch mit einem Teil Intakes überklebt wird in Alu gepinselt, da man am Ende dort doch noch leicht reinschauen kann und

man mit dem Luftpinsel dort später nicht mehr richtig ran kommt.

Soweit von mir aus dem sonnigen Ostfriesland und gebe zurück nach Köln zu Science .

Gruß Erich

Hallo Leute, weiter geht's.

Science

Dankeschön Kurt, es freut mich wenn dir meine Arbeit gefällt.

Diesmal wird das Update leider sehr mager ausfallen, es gab leicht Passprobleme zwischen dem dem Rumpf und dem Flügel.

Teilweise ist es wohl meine Schuld, teilweise liegt es am BS.

Ich denke mal, dass ich ich das Teil (gelb markiert) ca. 1-2 mm zu tief eingebaut habe und es somit mit dem Flügel kollidiert.

Science

Kurt da musst du ein wenig aufpassen, ich denke, dass du dort mit dem Intakebereich unterhalb der Oberkante des vorderen Fahrwerkschacht bleiben musst.

Das hat bei mir leider ein wenig gestört und ich habe es leider auch zu spät gesehen. Da hatte ich den Flügel schon fast komplett fest.

Ich habe mich an diesem Wochenende damit beschäftigt die Flügel Stück für Stück anzukleben und immer mit Klammern in Form und Richtung zu halten.

Mir kommt es irgendwie so vor, als wenn der Flügelbereich zu kurz geraten ist, in der Länge habe ich an mehreren Stellen Spalten, die ich noch verspachteln muss.

Rumpf unf Flügel fertig.

Wofür die zwei "blauen Linsen" in der Oberseite der Flügel sind, entzieht sich meiner Kenntnis. In der Anleitung stand jedenfalls, dass diese mit Clearblue lackiert werden sollen.

Hier jetzt der Zusammenbau von Flügel und Rumpf.

Gut zu sehen der Spalt in der Naht.

Der Spalt am vorderen Ende und im Bereich der Intakes.

Jetzt noch ein Bild , wie ich mit den Klammern das Ganze in Richtung bringe und anpresse.

So ist der Zustand jetzt, alles verklebt, fehlt noch der Spachtel.

Soweit war es von mir von der Waterkant und gebe zurück nach Köln, ins Hauptstudio.

Gruß Erich