Tolle Bilder. Ich finde nur witzig wie lange die Schnauzen bei den meisten LKW waren.
Danke für die Zeitreise!
DAS sind meine Lieblinge !
Nach der "üblichen Modellbau Auszeit", waren solche Brummer in HO mein "Wiedereinstieg" ;
Einfach schön !!!
Tolle Zeugen der Zeitgeschichte Wolfgang!
Habe damals die dazu passende Fernsehserie auch gesehen. Obwohl, das waren doch eher die 60er Jahre.
Hieß, glaube ich "Auf Achse", oder so ähnlich! Spedition Hausmann meine ich. Mit Bum Krüger! Einfach KULT!
Fritz, die Sendung hieß "Die Fernfahrer"
Hier kannst du eine halbe Stunde abschalten 
, die anderen Teile gibt's auch auf Youtube
Tolle Bilder. Ich finde nur witzig wie lange die Schnauzen bei den meisten LKW waren.
Danke für die Zeitreise!
Erich, da waren zum Teil 8-Zylinder Reihenmotoren drin, die waren alleine schon 2m lang
Die Folgen von "Fernfahrer" wurden mal auf einem 3. Programm gesendet ; Klasse !
"Auf Achse" waren die 80er ;
Manfred Krug als "Franz Mersdonk"(?) ...
War immer ein Muß im Vorabendprogramm!
Danke Euch für die Info's. Wie gesagt, habe ich damals sehr gerne gesehen. Noch kultig in Schwarz-Weiß!
Tolle Infos Wolfgang, die Fernfahrer liefen am Sonntag im Nachmittagsprogram und danach war immer Lego bauen angesagt, natürlich Lastwagen mit möglichst langer Schnauze 
LG Robert
Tolle Infos Wolfgang, die Fernfahrer liefen am Sonntag im Nachmittagsprogram und danach war immer Lego bauen angesagt, natürlich Lastwagen mit möglichst langer Schnauze
LG Robert
Ja das sind die besten, Robert. Lkw ohne Haube ist wie eine Tram
Ja Wolfgang da hast Du absolut recht, ohne Schnauze sehen die wie eine nochmal gegen die Wand geworfene Bulldogge, oder wie Du schon schriebst eine Trambahn aus.
In München war zu meiner Jugendzeit die Spedition Johann Fischer Erben angesiedelt und die hatte jede menge Hauben-Lkw's mit solchen Fern-Umzugsaufbauten wie auf deinem Bild, mir sind die noch so gut in Erinnerung, weil die Fahrzeuge alle auf dem Speditionshof immer nach Größe in Reih und Glied, wie bei der Bundeswehr aufgestellt waren.
Du hast wohl ein recht umfangreiches Archiv an Lkw-Dokus, vielleicht gibt das was über einen Lkw-Abschleppwage der in den 60er Jahren in München bei der Schumann Garage eingesetzt wurde her. Das Teil war wesentlich größer als die damals gängigen Lkw's, hatte einen kantigen Aufbau so ähnlich wie der Faun L908 und es war ein 6x4. Das Besondere waren die Triebachsen, diese wurden nämlich per Ketten wie bei einem Motorrad angetrieben. Im "Volksmund" wurde das Teil damals Jumbo genannt, aber was das genau für ein Fahrzeug war habe ich bis heute trotz I-Net noch nicht in Erfahrung gebracht.
Die Reifen sehen richtig gut aus und auch die Trilex gefallen, ist das von Veroma?
LG Robert
Leider finde ich die Bilder derzeit nicht ;
In den 80/90er Jahren waren auf der "Intermodell in Dortmund" sehr schöne LKW-Oldies zu sehen, Maßstab 1/20 (event. 1/24).
Überwiegend aus Karton, der aber dank toller
Lackierung nicht als solcher zu erkennen war.
Zu der Zeit hatte ich meinen Spaß mit Modellen in 1/87 ...
Ein paar habe ich eben mal aus dem Dornröschenschlaf der Vitrine gepflückt (beim Krupp gehts auch ohne "Schnauze" als "schön" durch )
...auch wieder fast Oldies, da nun knapp 20-25 her !
Ja Wolfgang da hast Du absolut recht, ohne Schnauze sehen die wie eine nochmal gegen die Wand geworfene Bulldogge, oder wie Du schon schriebst eine Trambahn aus.
In München war zu meiner Jugendzeit die Spedition Johann Fischer Erben angesiedelt und die hatte jede menge Hauben-Lkw's mit solchen Fern-Umzugsaufbauten wie auf deinem Bild, mir sind die noch so gut in Erinnerung, weil die Fahrzeuge alle auf dem Speditionshof immer nach Größe in Reih und Glied, wie bei der Bundeswehr aufgestellt waren.
Du hast wohl ein recht umfangreiches Archiv an Lkw-Dokus, vielleicht gibt das was über einen Lkw-Abschleppwage der in den 60er Jahren in München bei der Schumann Garage eingesetzt wurde her. Das Teil war wesentlich größer als die damals gängigen Lkw's, hatte einen kantigen Aufbau so ähnlich wie der Faun L908 und es war ein 6x4. Das Besondere waren die Triebachsen, diese wurden nämlich per Ketten wie bei einem Motorrad angetrieben. Im "Volksmund" wurde das Teil damals Jumbo genannt, aber was das genau für ein Fahrzeug war habe ich bis heute trotz I-Net noch nicht in Erfahrung gebracht.Die Reifen sehen richtig gut aus und auch die Trilex gefallen, ist das von Veroma?
LG Robert
Hallo Robert,
ja die Trilex sind von Veroma, die Reifen von Rüst. Diese gibt es leider nicht mehr, 10 Stück davon habe ich aber noch (zwar bereits verplant, aber das lässt sich ändern) und hüte diese wie einen Augapfel.
Jetzt zu deinem Abschleppfahrzeug: Das war eine ehemalige Panzertransport-Sattelzugmaschine der US Army. Diese kettengetriebenen Fahrzeuge sind auch unter dem Namen Dragon Wagon bekannt, gab es auch mit gepanzerter Kabine.
PS: Ich werde dir jetzt ein Foto besorgen
Guten Abend Wolfgang,
danke für die Erklärung und Fotos. Das macht Sinn, die haben wahrscheinlich so ein ausgemustertes Army-Teil für ihre Zwecke umgebaut.
Ich habe mal nach "Dragon Wagon" Tante Google befragt und da waren schon einige dabei die bis auf die Motorhaube ziemlich gut an das Teil herankommen.
Auf jeden Fall hast Du mir sehr dabei geholfen die Richtung in der ich suchen muss fest zu legen. 
denn der Begriff "Dragon Wagon" war mir bisher unbekannt.
LG Robert
Hallo Ihr beiden
Ich habe auch mal einbisschen rumgesucht, da ja die Army-Laster mein Bastelbereich sind ...
Den M25 und M26 "Dragon Wagon gibt´s im Original im Museum in Overloon zu sehen , gepanzert und auch die nicht viel hübschere "Dünnblechdose" :
Davon dann zivilisierte Varianten :
Der Kettentrieb :
Alternativ ein Scammel ( auch mit Kettentrieb der Hinterachsen), den es auch als Abschlepper und Schwerlastzugmaschine Zivil gab :
Oder halt den ebenfalls Zivil als Schwerlastzugmaschine verwendeten "Diamond", der aber glaube ich, Kardangetrieben war !? :
Mahlzeit,
danke Ingo und Wolfgang für eure Tipps und Fotos, dank derer habe ich nun auch die Firma die mittlerweile Umbenannt wurde ausfindig machen können da sie in einem Text den "Dragon Wagon" und den alten Firmensitz erwähnen.
Ich hab die mal angeschrieben ob sie in ihrem Archiv noch Fotos von dem "Jumbo" haben und diese mir zur Verfügung stellen würden, denn wenn ich da was brauchbares bekomme würde ich den nachbauen.
noch einen schönen Sonntag
Robert
Hey, dad wäre ja Klasse , denn inzwischen hast du mich auch neugierig auf den Brummi gemacht !
Wenn Ich Antwort bekomme, lass ich es euch sofort wissen.
Bin ja genauso gespannt, ist ein Teil meiner Jugend und da bleibt man doch dran 
.
LG Robert
sag mal Wolfgang,
Du musst ja ein Irrsinns Archiv haben, was Du da so alles aus der Tasche zauberst 
Das auf deinem Foto ist ja dem Schriftzug nach auch ein Kaeble (ich bin nicht so der LKW Freak, aber mich faszinieren die außerhalb der Norm angesiedelten Fahrzeuge).
Den auf deinem Foto kenn ich noch nicht, aber bei uns ist immer ein Kaeble-Hauber mit einem Anhänger auf dem ein Güterwagen transportiert wurde in unserer Straße durchgeholpert (war damals Kopfsteinpflaster).
Den Z63 hat Märklin mal als 1/87er Metallmodell gemacht ...
Der Scammel zieht einen "Rogers Trailer" aus US Army Beständen, das wäre noch eine interessante Kombi, den der Hänger wird als Bausatz meist mit den Diamond (s. oben) angeboten, der sich wieder mit dem oft am Scammel genutzten Auflieger vereinen läßt ...
Sehr interessant, Wolfgang
Nur mal ne kurze Frage zu dem 3-Achs Faun(PDF)
Sehe ich das richtig, dass die Hinterachse über eine Schnecke angetrieben wird??
