Eindecker, Doppeldecker, Dreidecker und Mehrfachdecker, hier wird alles gebaut was Verspannt wird!

Hier eröffnen wir jetzt einen Gruppenbau in dem alles gebaut werden kann was verspannt wird.

Es soll als Hilfe für alle dienen, die Tipps und Tricks brauchen beim Bau ihres Doppeldeckers und sich an die Verspannung nicht herantrauen

oder es nicht gelingt oder Fragen zur Bemalung und alles andere haben.

Als Regeln:

Gebaut werden darf hier jeder Maßstab.

Gruppenbauzeit 1 Jahr (es ist aber keine ultimative Deadline)

Wer mag kann gerne mitmachen.

Einzig was erforderlich ist: Dass das Modell eine Verspannung hat!

Ich hoffe, dass wir hier regen Zulauf haben werden und dass hier am Ende ein Gruppenbau entsteht der viel Wissen in sich hat und noch mehr Tipps und Tricks!

Ich wünsche hier allen viel Spass beim Bauen eurer Flieger und dass wir alle hier viel Spass haben.

Ich persönlich werde hier mit der Spad XIII von Eduard im 48'er Maßstab einsteigen.

Zur Bausatzvorstellung geht es hier lang: > Klick mich <

Damit erkläre ich den Gruppenbau für eröffnet.

m_goaly da hat Thoto recht, die Fokker Dr.I hat nur oben über dem Motor 4 Spannseile und (meines Wissens) 10 Steuerseile: 6 am Heck und jeweils 4 am oberen Flügel.

Die Airco DH.II hat schon wieder so viele Spannseile, vor allem hinten im Gitterrumpf, ich denke dass wird für den Anfang auch sehr schwer.

Die Fokker E.II ist in meinen Augen schon optimaler, der Maßstab in 48 ist gut, die Spannseile sind oben offen zugänglich, an der Unterseite vielleicht ein bisschen fummelig

am Gestell vom Fahrwerk.

Aber ich denke dass ist gut machbar und Eduard ist eigentlich vom Bau auch optimal. Die Fokker E.II bzw. E.III fehlen mir auch noch in der Vitrine.

Zitat von Lemmi

Ich werde hier gerne vorbei schauen. So etwas filigranes traue ich mir in Karton nicht zu. Allerdings habe ich eine Gloster Gladiator im Lager. Wer weiß, wer weiß. Mit genügend Beispielen von Euch traue ich mich vielleicht ran.

Wenn Du schon so provozierend fragst, natürlich etwas neues.

Nur zu, ich würde nur zu gerne zuschauen wie du eine schöne Gladiator aus Pappe zauberst!

Zitat von albatros32

Die Dr. I von Roden dürfte, wie die meisten Kits der Marke, etwas anspruchsvoller sein!

Da werde ich gespannt ( ! 🤣) zuschauen!

Darum habe ich auch dezent auf die Fokker E.II verwiesen.

Es freut mich, dass du auch dabei bist Patrick und ich würde sagen die Pfalz hier und die AEG extra. Bin ich aber auch schon drauf gespannt. (Achtung Wortspiel)

Damit haben wir jetzt an Bord:

m_goaly / Michael: Smer / Fokker Dr.I, 1:44

Thoto / Thorsten: Roden / Fokker Dr.I, 1:32

Reinhart / Reinhart: CSM / Caudron C.III, 1:32

Albatros / Ingo: ?

Balrog / Roland: ?

Racoon_85 / Patrick: Wingnut Wings / Pfalz D.IIIa, 1:32

Samoth / Thomas: Special Hobby / Supermarine Sea Otter MK:I / ASR MK.II, 1:72 & Special Hobby / Supermarine Sea OtterMK.I, 1:72

Modell-Ostfriese / Erich: Eduard / Spad XIII, 1:48

Lemmi / Bernd: / Gloster Gladiator

Arru / Arru: Fokker E.III / Eduard 1:48

Habe ich jemanden vergessen oder irgendwas vergessen?

Eigentlich wollte ich euch noch die ersten Bilder vom Cockpit mitbringen, aber im Kunstlicht passt die Farbe nicht wirklich.

Morgen bei Tageslicht mal ein paar Bilder schießen.

Hallo liebe Modellbaugemeinde,

wie gestern versprochen kommen hier jetzt die ersten Bilder bei Tageslicht (wenn man es so nennen darf...):

Beim Cockpit habe ich mich mal wieder in Holzmaserung versucht...

Das Gestühl vom Piloten ist leider nur schlecht zu erkennen.

Somit ist der Anfang gemacht. Das Cockpit habe ich mit dem Pinsel und Acrylfarben lackiert, daraufhin eine Schicht Bodenglänzer mit dem Pinsel aufgetragen und

als dieses alles trocken war, mit Ölfarben in Siena Natur, Warmgrau und Goldocker bearbeitet.

Bevor ich hier jetzt matten Klarlack überlackiere (mit der Airbrush) lasse ich das Ganze erstmal gut durchtrocknen und sicht erst einmal Bilder von der Verspannung,

damit ich weiß wo ich die Löcher bohren muss.

Die Spad hat nun auch etwas mehr an Verspannung wie eine Albatros, Pfalz oder Roland, da sollte man sich vorher schon Gedanken machen wo die Ösen

sitzen sollten und wie ich auf dem folgenden Bild diese H-förmige Streben verpanne und ich die Spannseile befestige.

Ich tendiere dazu in der Mitte unter- und oberhalb der "Kreuzung" einen Draht an die die senkrechte Strebe zu kleben, wo ich das Spannseil durchfädeln kann.

Außerdem bohre ich jetzt auch schon die Löcher für die Ösen in die Tragfläche.

In diesem Sinne wünsche ich euch ein fröhliches basteln.

Zitat von Racoon_85

Guter Start Erich, ich brauche noch etwas bis es los geht...

Kein Problem Patrick, wenn ich dann wieder los muss und ich wieder weniger zum Bauen komme, kannst du ja durchstarten.

Thoto , dass ist schon mal schlecht, aber ich bin mir sicher, dass du aus der Not eine Tugend machst und was wundervolles zauberst mit deiner Drehbank.

Zitat von Thoto

Moooooomentchen mal.

Jetzt bitte für die Langsamen wie mich.

Du hast also Löcher gebohrt.

Schön, schön schön.

Welchen Durchmesser an welchen Positionen und wie tief, bitte?

Bis jetzt habe ich nur die Löcher für die Streben nachgebohrt, diese waren teilweise nur angedeutet.

Vorher:

Nachher:

Die letzten Tage habe ich das Internet mal nach Bildern für die Spad durchforstet, um mal zu schauen, wie die Spannseile angebracht sind.

Dabei habe ich gesehen, dass die vorderen und die hinteren Spannseile der Tragflächen doppelt sind. Jetzt stellt sich mir die Frage, ob ich alle Spannseile in der gleichen Stärke mache

oder ob ich die Spannseile zwischen den Streben aus dünnerem Material mache, wobei sich mir da die Frage stellt was ich dann dafür nehme, da die Spannlitzen von Uschi doch sehr viel

dünner sind (0,03 und 0,02 mm), dann hätte ich noch von AK Bobbin in Hyper und Mega Thin (ebenfalls 0,03 und 0,02 mm), außerdem hätte ich noch Kunsthaar im Angebot,

die Stärke auch unter 0,1 mm (habe leider keinen digitalen Meßschieber). Die vorderen Spannseile würde ich aus der 0.16 mm Dekoschnur machen.

Ich denke, dass ich die Spannseile zwischen den Streben mit Kunsthaar machen werde, da diese noch etwas dicker sind (ich schätze 0,06 - 0,07 mm) als die Spannlitze von Uschi und AK.

Die nächste Überlegung: Ösen würden dort bei den Streben zu dick auftragen, darum würde ich ein kleines Stück 0,1 mm Silberdaht um die Strebe kleben, wo ich dann

dass Spannseil durchziehen kann. Die dickeren (doppelten) Spannseile vorne und hinten würde ich am Ende der Tragfläche mittels einer Öse und am Rumpf mit einem Röhrchen

direkt im Rumpf befestigen. Dabei muss ich beachten, dass der Schnittpunkt der Spannseile direkt vor der H-Strebe liegt.

Damit ihr eine Vorstellung von der Größe der H-Streben bekommt.

Auf diesem Bild und auf Bildern von Museumsmaschinen fiel mir dann auf dass das vordere und das hintere Spannkreuz doppelt ist und so wie es hier aussieht,

ist es noch mal umwickelt. Spad XIII

Kann mir da eventuell noch jemand was genaueres zu sagen?

Hier kann man gut die Spannkreuze sehen: Spad XIII

Zitat von Thoto

https://airandspace.si.edu/collection-obj…sm_A19200001000

Ich bin zwar kein ausgewiesener Experte, aber hier ist eine Anzahl Spanndrähte doppelt ausgeführt. Mag sein, dass es auf den schwarschwarz - weiß - Aufnahmen täuscht oder tatsächlich umwickelt wurde.

Ja Thoto, wie ich schon sagte, jeweils das vordere und das hintere Spannkreuz der Tragflächen sind doppelt und auf den s/w Bildern sieht es so aus, als wären diese

mit irgendwas umwickelt.

Es geht bei mir so langsam aber sicher voran, ich bin noch dabei die Kleinteile für das Cockpit zu bemalen.