Gut abgehangen, der Karton 
. Das du da mit Kopien gearbeitet hast fällt überhaupt nicht auf, Peter
Ersatzteile bekommt man vereinzelt angeboten, aber da muß man tief in die Tasche greifen
Das habe ich an anderer Stelle bei einem ollen Bausatz auch schon festgestellt. Da hatte jemand diesen auch in Teilen angeboten und alle Teile hätten in Summe mehr gekostet als ein kompletter Bausatz 
.
Und dann ist es oft zweifelhaft,ob eine originale Ruine nicht mehr wert ist, als ein restauriertes Modell. Die Präferenzen der Leute bewerte ich jetzt nicht. Aber auf Oldtimermessen erlebt man da fast filmreiche Geschichten. Louis de Funes gegen Don Camillo wäre da eine Idee..
Aber auf Oldtimermessen erlebt man da fast filmreiche Geschichten.
Was dort von Verkäufern gern als "stark patiniert" über den Klee gelobt wird ist häufig nichts anderes als echter Schrott. Ich hab´ nichts gegen Patina, aber schwerste Durchrostungen sind für mich eben keine "schwere Patina" sondern ein schwerwiegender Defekt. Gebrauchtes Leder, das intakt und gut gepflegt ist, verbreitet eine wertige Aura und berichtet von der Vergangenheit des Fahrzeugs. Totes Leder in Form holzartiger Fetzen, verursacht schon beim Betrachten Schmerzen und berichtet von geringer Pflege und Zuwendung. Ausgehärteter, rissiger Gummi an Funktionsteilen (z.B. Wasserschläuchen und Reifen) erzählt nichts von der Historie des Wagens, sondern verspricht lediglich zukünftige Pannen, etc. etc.!
Liebe Grüße
Frank
brachten dann den gewünschten Effekt.
"Porsche 356 pre-A Cabrio, tadelloser, gepflegter Zustand, technisch perfekt, glaubwürdige Patina, Erstlack, leichte Gebrauchsspuren, keine sofortigen Arbeiten notwendig, ein echter Survivor!"
So, oder ähnlich, konnte man den roten Distler nun in einer Offerte beschreiben!
Liebe Grüße
Frank
Großartig. Stelle nur immer wieder auf einschlägigen Messen fest, dass "potentielle Käufer" ein restauriertes Modell niedermachen, um dann eine originale Ruine in den Boden zu stampfen. Das eine ist halt restauriert, das andere original.
Im Endeffekt geht es nur darum, den Preis zu drücken,
Sauber überarbeitet, den Knickscheiben-356er
Ach ist der "süss" schön restauriert...
Hallo Modeller's,
hier zwei weitere kleine Porsches die bereits meine Werkstatt verlassen haben und in Sammlervitrinen parken dürfen
LG
Peter
Sehr schön @ Peter.
Wieder zwei gerettet!Der in blau-métalisé gefällt mir besonders gut!
Liebe Grüße
Frank
Zwei schöne Knickscheiben, mir gefallen Beide
...und wieder einer fertig!
Aufgrund des schlechten Zustands mußte dieser komplett bis aufs blanke Blech entlackt werden und wie damals mit nur einer Schicht Lack neu lackiert werden. Nur so erreicht man das Lack- und Glanzbild der 50er Jahre.
LG
Peter
