Tamiya Harley-Davidson FLSTFB Fat Boy Lo 1:6 - Das Terminator-Bike

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      Tamiya Harley-Davidson FLSTFB Fat Boy Lo 1:6 - Das Terminator-Bike

      Servus zusammen :)

      da mein Mustang ja vorerst Mal auf die letzten Teile wartet bevors da nochmal richtig los geht, habe ich mir bis dahin ein neues Projekt gesucht :whistling:
      Und zwar kam mir das Projekt quasi gestern auf dem Heimweg von der Arbeit entgegen...
      tief und schwarz und Harleytypisch mit tiefem grummeln/blubbern.. :bike:
      Foto 01.jpg
      Die Tamiya Harley-Davidson FLSTFB Fat Boy Lo 1:6 - Das Terminator-Bike

      Als ich dann den Karton seit Ewigkeiten hochgeholt und geöffnet habe, ist mir auch das Detail-Set wieder ins Auge gesprungen
      UND das bei der Harley viele kleine Sechskantschraubenschlüssel usw. dabei sind, was dann bei weiteren Projekten wie der Pocher Panigale oder den 1:8er F1er hilfreich sein kann :)

      Vorgestellt hatte ich den Bausatz ja schon vor längerem hier

      Zuerst hab ich aber auch nochmal Bilder der Bauanleitung
      comp_20160627_153442.jpg
      der nötigen Farben
      comp_20160627_153550.jpg
      und der kleinen Schraubenübersicht gemacht und für mich selbst nochmal kopiert
      comp_20160627_153654.jpg
      Damit ich ich die Übersicht immer vor/neben mir liegen hab und nicht wie ein doofer durch die Bauanleitung wirbeln muss :D

      Aber nun genug der vielen Worte, lassen wir uns mit dem Bike loslegen 8)

      Für den Anfang bin ich Mal mitten rein gesprungen zu Bauschritt #13
      comp_20160629_223526.jpg
      Das sind ein paar Teile die man ohne weiteres zusammenbauen kann und auch schon super passen :thumbup:
      comp_20160629_223539.jpg
      Das ergibt dann den hinteren Schwingarm der Harley..
      comp_20160629_230642.jpg
      wie man hier aber sieht, sind echt einige Gussgrate und Auswurfstellen dabei :stups:

      comp_20160630_145053.jpg
      Die ich aber schon so gut es ging behoben/entfernt habe :)
      comp_20160630_145103.jpg
      Die Seitenteile des Schwingarms sind schonmal verklebt, das "Schutzblech" aber erstmal nur eingehängt, genau wie die "Verbindungsstelle" des Schwingarms nur zusammengesteckt ist.. es wird ja noch lackiert :thumbup:

      Außerdem auch Bauschritt #12
      comp_20160630_120205.jpg
      Welche die Batterie beinhaltet
      comp_20160630_120235.jpg
      Die einfach aus den 3 Teilen zusammengeklebt werden musste
      comp_20160630_145326.jpg

      So das wir vorerst die Hintere Schwinge und die Batterie haben..
      comp_20160630_145318.jpg
      Die in den nächsten Schritten dann noch lackiert und mit Decals versehen werden :)

      Bis die Tage und ich hoffe das einige mir bei dem Bike über die Schultern schauen und dabei sind :thumbsup:
      :sleeping: In der Ruhe liegt die Kraft, also hab ich die meiste Kraft, wenn ich nichts damit anfangen kann.. im Schlaf :sleeping:

      Es grüßt der Tom aus der Eifel :)
      Na das freut mich doch das ihr 2 schonmal dabei seid, willkommen :thumbsup:

      Ich habe auch direkt Mal weitergemacht und zwar diesmal mit Bauschritt #06... dem Rahmen :)
      comp_20160629_191811.jpg
      Die Teile sind schon echt super sauber (Unterschied zur alten Harley.. die hatte einen Metallrahmen, hier aus Plastik)
      comp_20160629_192145.jpg
      Was sehr cool ist, sind die Sechskantschrauben und die ganzen kleinen Werkzeuge die dabei sind, vorbildlich :thumbup:
      comp_20160629_204210.jpg
      Aber beim Zusammenbau gibt es natürlich immer Mal wieder Gussgrate/Auswurfmarken und an den Verbindungsstellen kleine Spalten
      comp_20160630_194143.jpg
      Die ich aber alle schon beseitigt habe soweit ich gesehen habe und nachdem Zusammenkleben/schleifen auf das beiliegende Metall-Podest gestellt habe :whistling:
      comp_20160630_200117.jpg
      So das ner sauberen Lackierung des Rahmen nichts im Wege steht :thumbup:
      comp_20160630_210313.jpg
      Trotzdem hab ich Mal kurz ne Probepassung mit der Schwinge durchgeführt (der Schraubendreher hatte zufällig passenden Durchmesser) :whistling:

      Danach kam der Bauschritt #01, denn der Rahmen will ja auch gefüllt werden :)
      comp_20160627_214547.jpg
      Dafür werden einfach die Zylinderkopfschrauben in die Löcher gesteckt...
      comp_20160630_210715.jpg
      und hinten die Abschlussplatte drauf geklebt damit nichts verrutscht..
      comp_20160630_210645.jpg
      Hier ist auch eine der Änderungen zu der alten Harley, und zwar werden die Zylinder komplett in Schichtbauweise gebaut (bei der alten waren die Zylinder größtenteils ein Teil)

      Da ich ja schon von der Schichtbauweise schrieb.. habe ich erstmal die Zylinderköpfe des Bauschritt #26 in Angriff genommen :)
      comp_20160627_213310.jpg
      Hier sieht man schön aus wie viel Teilen allein die Zylinderköpfe bestehn
      comp_20160627_213748.jpg
      Die dann erstmal nur zusammengesteckt sehr sauber passen
      comp_20160627_214322.jpg
      (hier habe ich aber schon gelesen, das es gar nicht verkehrt wäre die Rippen etwas schlanker zu schleifen, da die Rippen sonst etwas übermächtig wirken, Mal sehn) :)

      Genauso sieht es auch bei Bauschritt #24 aus, welche den Aufbau der Zylinder selbst zeigt ;)
      comp_20160627_220218.jpg
      Die aus fast ebenso vielen Einzelteilen aufgeschichtet wird, wie die Zylinderköpfe.
      comp_20160627_220619.jpg
      Die dann in Bauschritt #25 (dient nur der richtigen Anbringung des Zylinders)..
      comp_20160627_220221.jpg
      Einfach auf dem Unterbau richtig rum aufgeschichtet werden (dafür haben die einzelnen Schichten sogar eine kleine Beschriftung auf der Rückseite) :thumbup:
      comp_20160627_222405.jpg
      Hierzu ist zu sagen..
      - Die Rippen kann man noch dünner schleifen, damit sie nicht so übermächtig erscheinen (muss aber nicht)
      - die einzelnen Schichten kann man verkleben (muss aber nicht, da sie durch kleine Pins auch so halten)
      - den ganzen Zylindern hingegen sollte man nicht auf den Unterbau kleben
      (da später wenn die Zylinderköpfe drauf kommen, eine Art "Abschlussschraube" drauf kommt, die sich durch den Kleber sonst nicht mehr drehen lassen könnten um den Zylinder zu halten):whistling:

      bis die Tage, Tom :thumbup:
      :sleeping: In der Ruhe liegt die Kraft, also hab ich die meiste Kraft, wenn ich nichts damit anfangen kann.. im Schlaf :sleeping:

      Es grüßt der Tom aus der Eifel :)

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von „Kruemmel89“ ()

      Hallo Tom!
      Geiles Teil das seit längerer Zeit in der Vitrine steht. Damals wusste ich noch nicht, dass so sehr auf Kreuzschlitzschrauben geachtet wird....
      Hab noch die Metallauspuffe übrig, falls du sie brauchst.
      Und ich glaube, da war nichts mit Kleber. Alles geschraubt. Ein super Bausatz und ein schöner Hingucker!
      Viel Spaß Olaf
      Ja ein paar Kreuzschritzschlauben sind dabei.. wobei ich sagen muss das es schon sehr merkwürdig ist, da auch viele Innen- und Außensechskantschrauben dabei sind.. warum die restlichen nicht auch so ?(
      Naja Mal sehn, ich weiß ja nun woher ich die Schrauben bekomme und nen kleinen Vorrat habe ich auch noch zuhause, da werd ich schonwas finden :D

      Und danke für dein Angebot, aber das Detailset mit dem Metallauspuff und Bremsscheiben etc habe ich bereits..
      wäre natürlich richtig fett die harley mit 4 von den Dingern auszustatten, aber das wäre toooo much :thumbsup:
      Was ich aber wirklich am überlegen war.. beim Onlineshop Nimpex kann man sich den Metallrahmen der alten Harley nachkaufen.. ob dieser zu der neuen Harley passen würde und das ganze noch wuchtiger/schwerer Aussehen würde? :whistling:

      Und ja geschraubt wird viel, aber ein paar Sachen sind sinnvoll zu verkleben.. wie die Rahmenhälften, das Getriebegehäuse unter den Zylindern oder die Felgen :)
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      Es grüßt der Tom aus der Eifel :)
      Schöne Fortschritte Tom !
      Die Schichtbauweise habe ich schon bei Kai´s 166 gesehen, finde es eine tolle Idee, Heller hat das ja auch bei seinen 1:8 er so wie ich das mal bei denen Bausatzvorstellungen gelesen habe .
      Heute schon gelacht ?
      Gruß Karlheinz :D

      Alle von mir gemachten Bilder stehen unter CC0
      ja das ist richtig, die Heller Maschinen haben das teilweise auch, genau wie Kais 166er :thumbup:
      Wegen dem Rahmen.. ich hatte bei Nimpex schonmal gefragt und bekam nur die Antwort "wissen wir leider nicht, aber wir glauben nicht"...

      ich werde gleich Mal gucken ob es ein Bild vom alten Metallrahmen gibt und den Mal vergleichen, falls das möglich ist :)
      Also laut dem Bild hier das ich gefunden habe bei einer Ebayanzeige die vor einigen Wochen ausgelaufen ist, scheint es nicht zu passen...
      $_57.JPG
      und der neuen Fat Boy´..
      comp_20160629_192145.jpg
      Wie man gut sehen kann, ist am hinteren Ende des Rahmens eine Verlängerung die es hier nicht gbt.. zudem der Zapfen der hinten nach unten geht..
      Außerdem dachte ich eigentlich der Metallrahmen ist "ein Teil" und nicht auch geteilt wie hier.. von daher hat sich die Idee mit dem Metallrahmen vermutlich erledigt und ich baue weiter wie gehabt :)
      :sleeping: In der Ruhe liegt die Kraft, also hab ich die meiste Kraft, wenn ich nichts damit anfangen kann.. im Schlaf :sleeping:

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      Servus Peter, das freut mich das du auch dabei bist, machs dir gemütlich :)

      Am Wochenende ging es weiter (aber nicht am Abend des Nervenkrieges über Italien und auch nicht am darauffolgenden morgen) :whistling:

      Los ging es mit Bauschritt #02.. dem Motor
      comp_20160627_223545.jpg
      Hierfür habe ich mir Mal alle Teile zusammengesucht (bis auf die Decals, die kommen ja nachm lackieren)
      comp_20160627_223632.jpg
      Und habe die Motor zusammen gesetzt
      comp_20160627_223637.jpg
      Und die Zylinder eingefädelt.. passt noch alles ;)
      comp_20160702_005449.jpg
      Hier ist natürlich sehr cool gelöst, das einige Teile innen Kunststoff-Naben bekommen und einfach "draufgesteckt" werden..
      so entsteht keine "Klebersauerei" und so können die später sogar wieder abgenommen werden ohne Probleme :thumbup:

      Dann kam Bauschritt #03 dran..
      comp_20160628_200302.jpg
      Hier sind einige Teile nötig...
      comp_20160628_200323.jpg
      Die sowohl geklebt, wie auch geschraubt werden :)
      comp_20160628_202110.jpg
      Und auch wenn mas nicht so gut erkennen kann, das Teil das einfach drangeklippt wird
      comp_20160628_202116.jpg
      (das Tape kommt natürlich noch weg und das kleine Verbindungsstück wird angeschraubt)

      Danach kam, der Anleitung folgenden, Bauschritt #04
      comp_20160628_215509.jpg
      Hierfür mussten im Grunde nur 2 Teile aufeinandergesteckt werden (durch 2x Gummi-Nabe)
      comp_20160628_215523.jpg
      Die dann so aussehen :)
      comp_20160704_183656.jpg

      Anschließend gabs noch Bauschritt #05..
      comp_20160704_183754.jpg
      Was nur ein paar Teile sind, die gleich am Motor landen...
      comp_20160704_184719.jpg

      Welche dann letztendlich bei Bauschritt #07
      comp_20160704_185252.jpg
      mit dem ganzen Motor im Rahmen landen
      comp_20160704_185253.jpg
      Der, zumindest aktuell noch, jederzeit wieder aus- und eingebaut werden kann :thumbup:
      Jetzt kommen noch ein paar kleine Zwischenbauschritte und dann gehts an die erste lackierphase :)
      :sleeping: In der Ruhe liegt die Kraft, also hab ich die meiste Kraft, wenn ich nichts damit anfangen kann.. im Schlaf :sleeping:

      Es grüßt der Tom aus der Eifel :)
      Danke für euer Interesse und eure "Likes" :)

      @Agent K das ist ne gute Frage, ich denke Mal schon das der Motor seidenmatt schwarz wird größtenteils..
      evtl. mache ich 3 Teile (die eine Abdeckung oben/hinten - letzter Beitrag Bild 12, wie auch an der Seite unter der verchromten Abdeckung (letzter Beitrag, Bild 10) und dieses zylinderförmige Teil was mit den Gummi-Naben aufgesteckt wurde (letzter Beitrag Bild 2) dann in schwarz-glänzend um das bisschen abzuheben)...

      der Rahmen würde vermutlich sowohl in schwarz-glänzend wie auch matt-schwarz gut aussehn und die Zylinderrippen versuche ich nochwas schmaller zu schleifen und dann entweder mit Silberstift oder BMF sauber zu versilbern :)
      :sleeping: In der Ruhe liegt die Kraft, also hab ich die meiste Kraft, wenn ich nichts damit anfangen kann.. im Schlaf :sleeping:

      Es grüßt der Tom aus der Eifel :)
      Alles Klar Tom
      Das mit den Rippen würd ich mir aber nochmals überlegen, jetzt sind sie alle schön gleich dick, wenn du da was feilst und mit dem Schwarz als "Hintergrund"..... aber ich lass mich überraschen !
      Heute schon gelacht ?
      Gruß Karlheinz :D

      Alle von mir gemachten Bilder stehen unter CC0
      Soo, nun kommen aber erstmal die letzten Schritte, bevor es dann ans lackieren geht :thumbup:

      Weiter ging es da mit Bauschritt #08..
      comp_20160629_213940.jpg
      Den Teilen für den Öltank
      comp_20160629_213942.jpg
      Hier müssen dann nur der Öltankstutzen angeklebt werden, das kleine Gummiquadrat an der entsprechenden Stelle eingebaut und das Ganze mit dem Gehäuse des Öltanks versehen werden
      comp_20160629_213944.jpg
      Der Öltank wird dann samt der Batterie (die ich ja vorher schonmal zeigte) am Rahmen eingehängt und verschraubt :)
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      Als nächstes kamen Bauschritt #09 und #10..
      comp_20160702_112820.jpg
      Wobei #09 aus diesen Bauteilen besteht..
      comp_20160702_112918.jpg
      Und #10 aus Diesen..
      comp_20160702_113009.jpg
      Die dann Stück für Stück zusammengeklebt und geschraubt werden
      comp_20160704_230919.jpg
      Und dann samt der Querstrebe von #08 am Rahmen befestigt wird :)
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      Am Ende der Reihe gabs dann noch Bauschritt #11...
      comp_20160704_211805.jpg
      Wofür folgende Teile für die sogenannte Sattelstütze notwendig sind
      comp_20160704_213230.jpg
      Ein bisschen geklebt und ein paar Schrauben später sieht das so aus
      comp_20160704_225616.jpg
      Das Teil wird dann unten in den Motor geklebt und oben am Rahmen verschraubt (hier schwer sichtbar zwischen Zylindern und dem halbrunden Öltank) :thumbup:
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      Zum Ende für heute, habe ich weiter hinten noch Bauschritt #27 genommen
      comp_20160705_130200.jpg
      Weil ich einfach Mal diese coolen "Schrauben" anbauen wollte
      comp_20160705_130313.jpg
      womit dann die Zylinderköpfe an den Zylinderkörpern befestigt/gegengeschraubt werden
      comp_20160705_133805.jpg
      (ist mit den Sechskantschlüsseln, welche mitgliefert wurde eine ganz schöne frimmelei, da kaum Platz zum drehn is.. da würde ich für alle, welche die Harley auch bauen wollen, einen Sechskantsteckschlüssel im Format eines Schraubendrehes empfehlen) :thumbup:

      Womit wir dann am Ende bei folgendem Stand sind :)
      comp_20160705_133806.jpg
      Nun wird endlich an den Zylindern geschliffen, die Teile lackiert und mit Decals etc. versehn, bis bald :thumbsup:

      @ Agent K: ja da gebe ich dir Recht, was die Rippen angeht sehen sie jetzt schön symmetrisch und sauber aus.. ich lass mir das Mal durchn Kopf gehn :00000436:
      :sleeping: In der Ruhe liegt die Kraft, also hab ich die meiste Kraft, wenn ich nichts damit anfangen kann.. im Schlaf :sleeping:

      Es grüßt der Tom aus der Eifel :)
      Wie ernst ist denn eigentlich die Überschrift gemeint, Tom. Die Terminator Harley war bis auf Rahmen, Tank und Schutzbleche kein bisschen schwarz und matt gleich gar nicht. Diese Unsitte ist erst deutlich später in Mode gekommen. Mir persönlich gefallen Harleys eh nicht, die Fatboy aus dem Film bildet da eine Ausnahme. Unter Schwarzeneggers Hintern sah die Kiste einfach cool aus. Der Tamiya Bausatz ist da leider Welten entfernt. Natürlich ist das nur meine persönliche Meinung und soll Dich nicht berühren.
      Es grüßt Floyd ( im realen Leben Heiko ) vom Sachsenring (Hohenstein-Ernstthal) :halm:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Floyd“ ()

      @ Imre, ja schwarz ist nicht jedermanns Sache, da stimme ich dir zu.. aber fand das ganze in schwarz schon sehr geil :D Falls ich irgendwann nochmal günstig die Harley zwischen die Finger bekomm, dann bau ich sie farbig.. wie man se schon manchmal gesehen hat in metallic-rot, gelb oder was auch immer, Deal? :stups: :thumbsup:

      @ Olaf, nein das stört kein bisschen, danke fürs zeigen :thumbup: Was mich aber interessiert.. hast du die Felgen irgendwie vorher "entchromt" oder wie hast du da sauber Farbe drüberbekommen? :)

      @ Heiko, die Überschrift war jetzt nicht sooo ernst gemeint das ich 1:1 die Terminator-Harley baue, wenn ich ganz ehrlich bin hab ich mir die Terminator Harley auch nicht soo genau angeschaut..
      bei mir ging das eher "Modell schwarze Fat Boy - dann wo anders noch die Harley samt Terminator-Figur gesehen = Terminator Harley" :D
      Sollte einfach nur bisschen Würze in die sonst kurze/leere Überschrift geben :whistling:
      :sleeping: In der Ruhe liegt die Kraft, also hab ich die meiste Kraft, wenn ich nichts damit anfangen kann.. im Schlaf :sleeping:

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