Lamborghini Countach LP500S Walter Wolf Design, von DeAgostini, Modell in 1:8

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      Lamborghini Countach LP500S Walter Wolf Design, von DeAgostini, Modell in 1:8

      Hallo,
      ja nun ist es soweit, ich beginne den Baubericht des DeAgostini ABO Modell, Lamborghini Countach LP 500S. :thumbup:

      Ist mein erstes Modell in 1:8 welches ich baue, auch mein erster Baubericht für so ein Modell. :/
      Sammle ja auch den 300SL von Eaglemoss, welchen ich aber erst zum Schluss bauen werde, bzw. hab auch einen gebrauchten Pocher Testarossa welchen ich restaurieren will.

      Verzeiht mir bitte kleine Fehler, egal welcher Art (Foto, Beschreibung, usw), für Kritik (negativ wie positiv) werde ich auf alle Fälle dankbar sein, man lernt ja nie aus. :rolleyes:

      Habe mir mal die PDF Bauanleitungen runtergeladen und auch schon bis zur Lieferung 12 in A4 farbig ausgedruckt und in einem Ordner abgelegt. :)

      Die Bauanleitung habe ich von Anfang an aber nicht Punktgenau eingehalten, sondern so gearbeitet (Werkzeug, Handhabung der Teile, Vorgehensweise), wie ich es für notwendig, richtig und gut gehalten habe.

      Aufgrund der Tatsache, das die Lieferungen monatlich kommen (mit durchschnittlich 3 Bauphasen pro Lieferung), wird auch der Baubericht dementsprechend monatlich von mir mit den Bauphasen aktualisiert werden. Also Geduld. :sleeping:

      Bin auch damit einverstanden, wenn andere Modellbauer des DeAgostini LP500S Fotos und Kommentare Ihrer Baufortschritte in meinen Baubericht einbinden. :thumbup:

      Noch ein paar Modelldatails bevor es mit dem Baubericht wirklich los geht:

      Spezifikationen des Lamborghini Countach LP 500SBewegliche Bauteile
      Das Modell verfügt über zahlreiche bewegliche Bauteile. Natürlich lassen sich auch die Flügeltüren des Countach aufklappen.

      Heckflügel: Der Heckflügel weist die offizielle rot-schwarze Lackierung des LP 500S auf.

      Ausgestattet mit funktionierenden Scheinwerfern und realistischen Soundeffekten
      Das komplette Modell verfügt über funktionierende Scheinwerfer, Innenbeleuchtung und Bremslichter. Auf Knopfdruck hört man den Klang des Original-Motors.

      Das Motor des Modells verfügt über eindrucksvoll realistische Details.

      Motorhaube : Die Motorhaube lässt sich öffnen und ermöglicht den Blick auf den kraftvollen Motor.

      Auspuffsystem : Das Auspuffsystem ist ein detailgetreuer Nachbau mit zwei Doppelrohren.

      Pirelli P7-Niederquerschnittreifen : Die Reifen besitzen das von Walter Wolf verwendete Profil (ist symetrisch)

      Modell im Detail:
      Maßstab 1:8 | Materialien: hochwertiges Druckguss-Metall und Kunststoff | Offizielle Replik | Gewicht: über 7000g

      Abmessungen : Länge: 517,5 mm | Höhe: 128 mm | Breite: 249 mm
      LG Richard

      Auf der Werkbank :
      Lamborghini Countach, fertig
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      Mercedes 300SL; F-14 Tomcat; Ford Mustang; Jaguar E-Type; Porsche 911

      Bauphase 1, Heckflügel

      Es geht los mit der Bauphase 1 aus Lieferung 1, welche für den Start in das Projekt schon mal einfach gehalten ist und keinen vor Probleme stellen wird.

      Bauphase 1 001.jpg

      Bauphase 1 003.jpg
      Alle Teile in der Übersicht, die Felge wunderschön gemacht, mit Ventil und sauberen Markenaufdruck, die Halterungen auch sehr schön mit angedeuteter Verstellschraube, der Heckflügel sehr massiv ausgeführt und schön lackiert, bei mir alles ohne Kratzer ..

      Bauphase 1 005.jpg
      Aufpassen, das man nicht Innen- und Außenseite vertauscht

      Bauphase 1 009.jpg
      Die beiden Aufnahmen für die Heckflügelhalter, Bohrung und Stift ...

      Bauphase 1 010.jpg

      Bauphase 1 011.jpg
      Der eingesetzte Heckflügelhalter in den Flügel, aufpassen bein Einsetzen, geht ein wenig streng, aber se geht. Vorsicht das man bein reindrücken nicht wegkippt, denn dann sind die Verbindungsstifte ab und die Teil hin ...

      Bauphase 1 012.jpg
      Bauphase 1 013.jpg
      So schaut dann der Heckflügel mit den beiden Halterungen eingesetzt aus, am Besten das Teil danach in Polsterfolie einpacken und für eine spätere Bauphase weglegen.

      Weiter gehts dann mit Bauphase 2
      LG Richard

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      Bauphase 2, das erste Hinterrad

      Weiter geht es mit Bauphase 2 aus Lieferung 1, der Montage des ersten Hinterrades.
      Besteht im Wesentlichen nur aus 4 Teilen : Reifen, Felge, Reifeneinlage aus Schaumstoff sowie der Felgenabdeckung.
      Die restlichen Bauteile werden in einer anderen Bauphase benötigt.


      Bauphase 2 002.jpg

      Bauphase 2 001.jpg

      Bauphase 2 007.jpg
      Vor dem Reindrücken der Felge schreibt die Anleitung, das man den Reifen warmwalken soll, ist aber wirklich nicht notwendig. auch das herausnehmen der Einlage und dann wieder reingeben ist nicht notwendig.
      Die Felge geht auch so sehr gut in den Reifen rein.

      Bauphase 2 008.jpg
      So sieht die Vorderseite nach dem korrekten Aufziehen aus.

      Bauphase 2 009.jpg
      So schaut die Rückseite nach der richtigen Montage aus
      Kein Werkzeug notwendig, nur gefühlvolle Handarbeit.

      Bauphase 2 010.jpg
      Zum Schluss noch zusammen mit der Felgenabdeckung (in seperaten Plastisäckchen) für spätere Verwendung verpackt.

      Das war auch schon die Bauphase 2, weiter geht es mit der 3.
      LG Richard

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      Bauphase 3, der Zylinderkopf

      Und weiter geht es mit der Bauphase 3 aus Lieferung 1, dem Zylinderkopf.

      Bauphase 3 001.jpg

      Bauphase 3 003.jpg
      Alle Teile in der Übesicht ...

      Bauphase 3 007.jpg
      Die Sitzschale kann gleich mal weggepackt und zwischengelagert werden, wird erst in einer späteren Bauphase benötigt.

      Bauphase 3 008.jpg
      Entgegen der Anleitung, habe ich die Bolzen einfach mit dem linken Daumen und Zeigefinger gehalten und mit dem flachen Seitenschneider in der Rechten genau am Ende des Bolzen flach abgezwickt. Die abgezwickten Bolzen in der Kleinteilebox zwischengelagert. Aufpassen - es gibt mehrere kurze Bolzen und einen längeren. Gut aufheben und zwischenlagern.

      Bauphase 3 009.jpg
      Die weggelegten Nockenwellenabdeckungen aus Bauphase 2 werden jetzt gebraucht, zum Bolzeneindrücken die
      Dichtung zwischenlagern.

      Bauphase 3 010.jpg
      Die zwischengelagerten Dichtungen

      Bauphase 3 011.jpg
      Die Bolzen laut Anleitung in den Richtigen Positionen einsetzen, habe ich auch mit dem Fingern gemacht, und mit einem kleinen Rundholz nachgedrückt.

      Bauphase 3 012.jpg
      Dann wieder die Dichtungen auf die Nockenwellabdeckung aufgesetzt.

      Bauphase 3 013.jpg
      Die beiden Abdeckungen auf den Zylinderkopf stecken (kann nicht vertauscht werden, da unterschiedliche Bohrabstände) und von unten mit den Schrauben befestigen.

      Bauphase 3 014.jpg
      So schaut es dann komplett montiert aus, die Schrauben nicht zu fest, gerade so auf Zug genügt sicher.

      Bauphase 3 015.jpg
      So schaut die Baugruppe von innen aus, verpacken und zwischenlagern.

      Weiter geht es dann mit den Bauphasen 4-7 aus Lieferung 2.
      LG Richard

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      Bauphase 4, Nockenwellenabdeckungen SL und SR sowie der vordere Stoßfänger

      Weiter geht´s mit Bauphase 4 aus Lieferung 2,
      die SL und SR Nockenwellenabdeckungen werden montiert und auch amvorderen Stoßfänger wird gearbeitet.

      Bauphase 4 002.jpg

      Bauphase 4 003.jpg

      Bauphase 4 008.jpg
      Wie schon in der Bauphase 2 werden wieder die Bolzen vorsichtig aus dem Gussast herausgezwickt, die beiden längeren Bolzen zwischenlagern und die anderen wieder vorsichtig in die Nockenwellenabdeckungen einsetzen.
      Ich hab´s wieder mit den bloßen Fingern gemacht und mit einem kleinen Rundholz nachgedrückt.

      Bauphase 4 009.jpg
      So schaut es vor der Montage aus ...

      Bauphase 4 010.jpg
      Die Abdeckungen SL und SR werden wieder von innen mit je 3 Schrauben befestigt, wie schon vorhin ..... nicht zu fest anziehen, eher nur so viel als unbedingt nötig.

      Bauphase 4 011.jpg
      Die Nebelscheinwerfer in den Stoßfänger einsetzen, aufgrund der Abschrägung kann man da nichts falsch bzw. verkehrt machen.

      Bauphase 4 012.jpg

      Bauphase 4 013.jpg
      Beim Einsetzen der Scheinwerfergläser darauf achten, das die Schrift richtig ist und die Gläser beim Einstecken richtig einrasten, man hört es wirklich klicken.

      Bauphase 4 014.jpg
      So schauen die Baugruppen nach der Bauphase 4 aus.
      LG Richard

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      Bauphase 5, Vorderrad und -Reifen

      Weiter mit der Bauphase 5 aus Lieferung 2, wird nicht sehr umfangreich.

      Bauphase 5 001.jpg
      Die Teile und Schritte in der Übersicht

      Bauphase 5 004.jpg
      Bauteile der Phase 5 noch verpackt

      Bauphase 5 005.jpg
      Alle Bauteile in der Gesamtübersicht

      Bauphase 5 006.jpg
      Wie schon beim Hinterreifen hab ich den Reifen vorher ein wenig warm gewalkt, ist aber eigentlich nicht notwendig, denn die Felge geht auch ohne sicher rein. Hab auch die Einlage gar nicht herausgenommen, sondern gleich zusammengebaut.

      Bauphase 5 007.jpg
      Auch diese Vorderradfelge schaut sehr gut aus, Ventil schön herausgearbeitet, Beschriftung "Champagnolo" sehr schön ausgeführt

      Bauphase 5 008.jpg
      Das komplette Vorderrad sieht doch wirklich gut aus.(das Foto ist noch vom aufziehen)
      Mit der Nabeabdeckung zusammen verpacken und zwischenlagern

      Es folgt die Bauphase 6 ....
      LG Richard

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      Bauphase 6, der Frontspoiler

      Die Bauphase 6 aus Lieferung 2 ist dran, es wird am Klimakompressor gearbeitet, und der Frontspoiler wird mit dem Stoßfänger verbunden.

      Bauphase 6 001.jpg

      Bauphase 6 002.jpg
      Teile und Schritte in der Übersicht

      Bauphase 6 007.jpg
      Alle Bauteile ausgepackt in der Übersicht

      Bauphase 6 009.jpg
      Vier der Bolzen werden aus dem Ast gezwickt und in die 4 Bohrungen des Klimakompressors eingestzt, keinen verlieren, die übrigen 2 Bolzen für eine spätere Bauphase zwischenlagern, ich hab alle kleinen Teile in einem Kleinteilemagazin verstaut.

      Bauphase 6 010.jpg
      Frontspoiler Ansicht

      Bauphase 6 011.jpg
      Nochmal eine Ansicht des Spoilers

      Bauphase 6 012.jpg
      Die feinen Gitter im Spoiler sind wirklich gut gearbeitet.

      Bauphase 6 013.jpg
      Auch auf dieser Seite schauts sehr gut aus.

      Bauphase 6 014.jpg
      Dann den Spoiler auf den Stoßfänger legen und die 4 Montagelöcher in Einklang bringen, außen mit den 2,3 x 6mm Schrauben, und die beiden inneren mit den 2,3 x 4mm Schrauben verbinden.

      Bauphase 6 015.jpg

      Bauphase 6 017.jpg
      Ich habe zuerst die Äußeren und dann die inneren Schrauben verschraubt

      Bauphase 6 018.jpg
      So schauen die beiden Baugruppen nach der Bauphase 6 aus.
      Wie immer die Teile sicher verpacken und zwischenlagern.
      Dateien
      LG Richard

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      Bauphase 7, der Klimakompressor

      Und es folgt die Bauphase 7 aus Lieferung 2, der Klimakompressor,

      Bauphase 7 002.jpg

      Bauphase 7 003.jpg
      Teile und Schritte wieder in der Übersicht

      Bauphase 7 008.jpg
      Alle Teile ausgepackt in der Übersicht

      Bauphase 7 010.jpg
      Das Ölgehäuse im Detail

      Bauphase 7 011.jpg
      Öltankdeckel und Lichtmaschinen-Lüfter

      Bauphase 7 012.jpg
      Riemenscheibe A,2x Riemenscheibe B und Gaszug Kurbel

      Bauphase 7 013.jpg
      Klimakompressor, 2x Klimaventile und Schrauben

      Bauphase 7 014.jpg
      Klimakompressor und Deckel dazu, sowie Schrauben

      Bauphase 7 016.jpg
      Klimakompressor und Deckel verbinden

      Bauphase 7 017.jpg
      Darauf achten, das die Stifte richtig sitzen

      Bauphase 7 018.jpg
      Die Riemenscheibe auf den Zapfen schieben und mit Schraube 2,3 x 5mm befestigen. Nur so fest anziehen, dass sich die Scheibe noch locker drehen läßt.

      Bauphase 7 019.jpg
      Klimaventil 1 montiert, aufpassen, die Ventile sind ein wenig filigran

      Bauphase 7 020.jpg
      Mit beiden Klimaventilen montiert, schaut klasse aus.

      Bauphase 7 021.jpg
      Den Ölabscheider an der richtigen Stelle (Achtung Nase, kann man nicht anders montieren) des Ölgehäuses mit Schraube 2,3 x 4mm befestigen

      Bauphase 7 022.jpg
      Die beiden Riemenscheiben werden mit Schrauben 2,3 x 6mm am Ölgehäuse befestigt.

      Bauphase 7 023.jpg
      Alle Teile am Ende der Bauphase 7, an der Klimakompressorhalterung (links unten) wurde noch der Öltankdeckel aufgesteckt.

      Es folgt im nächsten Schritt die Bauphase 8.
      LG Richard

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      Bauphase 8, Vergaser und Luftfilter

      Weiter geht es mit Bauphase 8 aus Lieferung 3, 6 große Teile und ne Menge Schrauben ...

      Bauphase 8 022.jpg

      Bauphase 8 023.jpg
      Teile und Schritte in der Übersicht

      Bauphase 8 002.jpg
      Alle Teile ausgepackt in der Übersicht

      Bauphase 8 003.jpg
      Rechter Vergaser

      Bauphase 8 004.jpg
      Linker Vergaser

      Bauphase 8 005.jpg
      Luftfiltergehäuse rechts

      Bauphase 8 006.jpg
      Luftfiltergehäuse links

      Bauphase 8 008.jpg
      Schrauben 2,3 x 6mm

      Bauphase 8 010.jpg
      Vergaser senkrecht in das Luftfiltergehäuse stecken, umdrehen und in der mittleren Bohrung mit Schraube 2,6 x 4mm vorsichtig festschrauben.

      Bauphase 8 011.jpg

      Bauphase 8 013.jpg
      So schaut es dann fertig verschraubt aus, wie immer nicht zu fest anziehen

      Bauphase 8 012.jpg
      Das Luftfiltergehäuse A mit der Baugruppe durch einklicken verbinden und mit den Senkkopfschrauben 2,3 x 5mm verschrauben.

      Bauphase 8 014.jpg
      Bauvorgang bei dem zweiten Vergaser wiederholen.

      Bauphase 8 015.jpg
      So schauen die 2 Teile dann komplett aus.

      Bauphase 8 016.jpg
      Wir verbinden die Vergaser mit dem Zylinderkopf, die Hohlzapfen in die entsprechenden Löcher am Zylinderkopf stecken und mit 2 Schrauben 2,3 x 6mm befestigen, wie immer nicht zu fest.

      Bauphase 8 017.jpg
      So schaut das Ganze von innen aus.

      Bauphase 8 018.jpg
      Der Bauvorgang wird mit dem zweiten Vergaser wiederholt.

      Bauphase 8 019.jpg
      Detailansicht der Motorbaugruppe mit den beiden Vergasern und den Luftfiltergehäusen.

      Bauphase 8 020.jpg
      Nochmal eine Detailansicht

      Bauphase 8 021.jpg
      Und noch eine Ansicht
      LG Richard

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      Bauphase 9, Zündverteiler

      Es folgt die Bauphase 9 aus Lieferung 3, nicht schwierig aber mit den Zündkabeln etwas unhandlich.

      Bauphase 9 001.jpg

      Bauphase 9 002.jpg
      Teile und Schritte in der Übersicht

      Bauphase 9 007.jpg
      Alle Teile in der Übersicht

      Bauphase 9 008.jpg
      Auspuffrohr R1 und R2

      Bauphase 9 009.jpg
      Auspuffrohr L1 und L2

      Bauphase 9 010.jpg
      Zündverteiler B und Haltering

      Bauphase 9 011.jpg
      Zündverteiler A

      Bauphase 9 012.jpg
      Zündleitung 1

      Bauphase 9 013.jpg
      Zündleitung 2

      Bauphase 9 014.jpg
      Zuerst den Zündverteiler A auf das Endstück der Zündleitung stecken, im Prinzip kann man dies wegen der Nase nicht vekehrt machen.

      Bauphase 9 015.jpg
      Dann den Zündverteiler B aufstecken, Teile fest zusammendrücken.

      Bauphase 9 016.jpg
      Dann das Ölgehäuse zur Hand nehmen, passend mit der Kerbe den Zündverteiler in das Ölgehäuse stecken.

      Bauphase 9 017.jpg
      Die beiden Baugruppen zusammengesteckt halten und mit Schraube 2,3 x 6mm verbinden.

      Bauphase 9 018.jpg
      Wie immer nicht zu fest anziehen

      Bauphase 9 019.jpg
      Mit dem zweiten Zündleitungsbündel entsprechend identisch vorgehen und am Ölgehäuse festschrauben.

      Bauphase 9 020.jpg
      Schaut dann so aus, sehr schön ...

      Bauphase 9 021.jpg

      Den Haltering und die Auspuffrohre wie immer zwischenlagern.

      Weiter geht es bald mit Bauphase 10.
      LG Richard

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      Bauphase 10, Schalldämpfer

      So, nun die Bauphase 10 aus Lieferung 3, der Schalldämpfer, gebaut wird aber auch am Klimakompressor, dem Ölgehäuse und der Zündung ...

      Bauphase 10 001.jpg

      Bauphase 10 002.jpg
      Teile und Schritte in der Übersicht

      Bauphase 10 008.jpg
      Alle Bauteile ausgepackt in der Übersicht

      Bauphase 10 009.jpg
      Endrohre und Aufkleber für Schalldämpfer

      Bauphase 10 010.jpg
      Schalldämpfer B1 und B2

      Bauphase 10 011.jpg
      Schalldämpfer A1 und A2

      Bauphase 10 012.jpg
      Schalldämpfer A3 und B3 plus Schalldämpferklammern

      Bauphase 10 013.jpg
      Die Klimakompressorhalterung und der Klimakompressor werden zusammengesteckt und mit Schraube 2,3 x 5mm verschraubt

      Bauphase 10 014.jpg
      Dann die Klimabaugruppe mit Schraube 2,3 x 4mm am Ölgehäuse befestigt, nicht ohne vorher die beiden Riemen aus Bauphase 7 auf die Riemenscheibe gegeben zu haben.

      Bauphase 10 015.jpg
      Die beiden Riemen mit der Pinzette um die beiden Riemenscheiben gelegt.

      Leider fehlt hier ein Foto von der Montage der Gaszug-Kurbel auf die Nockenwellenabdeckung.

      Bauphase 10 016.jpg
      Ansicht des montierten Ölgehäuses am Zylinderkopf

      Bauphase 10 017.jpg
      Andere Ansicht

      Bauphase 10 018.jpg
      Schalldämpferteile laut Anleitung zusammstecken

      Bauphase 10 019.jpg
      Die Teile sind mit 1,2,3 und 4 gekennzeichnet.

      Bauphase 10 020.jpg

      Bauphase 10 021.jpg
      Die Schalldämpferklammern werden bei beiden Baugruppen montiert, einfach aufschnappen.

      Bauphase 10 024.jpg
      Die beiden Schalldämpferbaugruppen wie auf dem Foto ersichtlich zusammenstecken.

      Bauphase 10 022.jpg
      Ansicht der fertigen Baugruppen mit dem Ende der Bauphase 10.

      Jetzt heißt es 4-5 Wochen warten auf die Lieferung 4 mit den Bauphasen 11 - 14
      Dateien
      LG Richard

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      Erstes kurzes Fazit

      Nach den ersten 3 Lieferungen mit 10 Bauphasen ziehe ich mal ein erstes Fazit,.... ^^

      Die gelieferten Bauteile entsprechen in ihrer Qualität dem Preis des ABO´s, also hoch ... :D
      Hatte bisher keinen einzigen fehlerhaften Teil, habe aber auch nicht mit der Lupe dezitiert gesucht. ;)
      Die Bauanleitung ist für meinen Geschmack übertrieben genau und detailiert, für mich nicht notwendig. :)
      Die teilweise angegebenen Werkzeuge und Hilfsmittel werden nicht benötigt. =O
      Hab selbst nur meine SMD Pinzette, den Micro-Seitenschneider, kleines Rundholz und den PH1 Kreuzschlitzdreher gebraucht. 8)

      Zum Bau selbst, bin sehr zufrieden, alle Bauteile haben bei mir gepasst, ich musste nicht einmal etwas feilen oder abschleifen. :thumbup:
      Ich hoffe das bleibt so. :thumbsup:

      Freu mich schon auf die nächste Lieferung :dolllol:
      LG Richard

      Auf der Werkbank :
      Lamborghini Countach, fertig
      Pocher Ferrari Testarossa K51 - Restaurierung;
      Tamiya B2B Racing Sidecar - Restaurierung
      Aktuell laufende Abos :
      Mercedes 300SL; F-14 Tomcat; Ford Mustang; Jaguar E-Type; Porsche 911

      sehr schön, soweit ich die Teile gesehen hab, deckt sich das mit deinen Ausgaben, bisher einer der wenigen Abos wo ich kaum was zu meckern habe was die Teile angeht und wie man hier sieht auch die Passgenauigkeit :thumbup:
      Evtl könnte man nur die kleinen Grate und Fugen in der Abgasanlage glatt schleifen und zuspachteln.. genausi wie bei den Ansaugbrücken die halb offenen Stellen zuspachteln, aber das wäre schon jammern auf hohem Niveau bei dem Abo :thumbup:
      :sleeping: In der Ruhe liegt die Kraft, also hab ich die meiste Kraft, wenn ich nichts damit anfangen kann.. im Schlaf :sleeping:

      Es grüßt der Tom aus der Eifel :)

      statler schrieb:

      sowas lasse ich nicht farbiksoriginal - auch wenn man weiß, daß es dann später keiner sieht...


      Hallo,
      danke für Eure Kommentare zum bisherigen Baufortschritt, aber ich werde bei meinem ersten 1:8 Modell definitiv nicht´s zuspachteln, verschleifen und neu lackieren ... ^^
      außer etwas wäre defekt und sichtbar :rolleyes:

      Wie schon geschrieben, sieht man ja nicht mehr, sonst müsste man ja schon mal bei den Schrauben anfangen, wäre ne unendliche Geschichte, find ich. ;)

      Also wird der LP500S so gebaut wie geliefert .... OOVMD ...... (Out of very many deliveries) :D
      LG Richard

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      ich kann bei dem Modell gut mir leben, viel Erfolg weiterhin, sag ich da nur :thumbsup:
      :sleeping: In der Ruhe liegt die Kraft, also hab ich die meiste Kraft, wenn ich nichts damit anfangen kann.. im Schlaf :sleeping:

      Es grüßt der Tom aus der Eifel :)

      Bauphase 11 : Gasgestänge und Blowby-Gasleitungen

      Hallo, nach einer langen Phase des Sammeln von Lieferungen, mittlerweile bin ich bei der 14 Lieferung, habe ich nun endlich weiter gebaut, und zwar mit der Bauphase 11

      IMG_1198.JPG
      Teile der Bauphase 11 im Detail, es werden auch alle verbaut
      IMG_1199.JPG
      Die Zündkabel sollten nummernrichtig vom Zündverteiler in die Löcher am Zylinderkopf eingefädelt werden, schaut dann so aus ...
      IMG_1200.JPG
      Die kurze Blowby-Gasleitung einstecken, ist ein bisschen eine Spielerei, geht aber mit einer Pinzette ganz gut ...
      IMG_1201.JPG
      Die beiden starken Blowby-Gasleitungen werden ebenfalls zwischen Ölabscheider und den Luftfiltergehäusen montiert, Endergebnis schaut wie folgt aus ..
      IMG_1202.JPG
      Der Anschluß beim Ölabscheider im Detail ...
      IMG_1203.JPG
      zum Schluß wird noch der Gaszug auf den kleinen Stift der Gaszugkurbel gesteckt ...
      IMG_1204.JPG
      Das Endergebnis der Bauphase schaut dann so aus ...
      IMG_1205.JPG
      LG Richard

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      Bauphase 12 : Gasgestänge und Lichtmaschine

      Weiter geht's gleich mit der Bauphase 12, die Felge wird erst später gebraucht ...
      IMG_1206.JPG
      Die Bauteile der BP im Detail ....
      IMG_1207.JPG
      Lichmaschinenteil A auf die Halterung stecken ...
      IMG_1208.JPG
      Lichtmaschinenteil B von der anderen Seite aufstecken ...
      IMG_1209.JPG
      Dann den Lichtmaschinenlüfter aus BP 7 auch noch aufstecken, und mit einer Schraube fixieren ...
      IMG_1210.JPG
      Schaut dann fertig so aus ...
      IMG_1211.JPG
      Für die Montage des kompletten Gasgestänges braucht man beide Hände, daher gibt's da kein Montagebild, nur des fertige Ergebnis ist zu sehen ...
      IMG_1212.JPG
      LG Richard

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